原因：

1、半軸中內球籠磨損過度。由於受力點的變化導致變速箱與半軸間形成一定的夾角，從而導致車輛出現抖動的感覺；

解決方法：檢查內球籠磨損情況，及時更換即可；

2、火花塞老化。點火線圈以及火花塞均屬於易損件，當火花塞性能下降或者使用劣質火花塞就會導致汽車加速無力、加速抖動等情況

解決方法：檢查火花塞，使用質量好的火花塞及時更換即可；

3、控制怠速的傳感器及其他電路失常。如怠速開關不能閉合時，ecu錯誤判定發動機處於部分負荷，造成進氣量控制錯誤；

解決方法：需送到維修廠檢查傳感器及電路，車主個人無法解決；

4、怠速空氣通道與節氣門積碳過多，導致進氣截面積發生變化。造成怠速空氣道控制失準，從而使進入氣缸的空氣量偏離正常值，造成混合氣過濃或過稀，燃燒不正常，造成發動機怠速不穩；

解決方法：清理怠速空氣通道與節氣門積碳，定期做車輛保養。

雙離合頓挫感的解決方法是：

1、P檔啟動汽車。雙離合變速箱油粘度較高，如果在N檔啟動，離合器會獲得較高的拖動扭矩，帶動車輛緩慢行駛。

2、發動機啟動後，無需熱車即可掛檔行駛。如果道路通暢，可以立即加速，讓變速箱更快的掛入高速檔。乾式雙離合依靠風冷來散熱，低速行駛散熱不佳，而高速行駛時散熱更好。

3、雙離合變速箱“升檔快、降檔慢”。駕駛這種車型加速減速都要非常明確，給變速箱明確的升降檔信號。