一共有3代
CB400一、二、三代的區別如下:
1、發動機不同。
【CB400一代】發動機為VTEC型,轉速高於6750RPM時,4個氣門都工作。
【CB400二代】發動機為VTEC2型,轉速為6300RPM時打開4氣門。
【CB400三代】發動機改為 VTEC3型,1檔~5檔轉速被控制再在6300rpm,6檔時為6750rpm。
2、制動系統不同。
【CB400一代】Brembo四活塞油壓對向卡鉗。
【CB400二代】
前碟改用設計相同但出自日本製造的Nissin產品。
後碟沿用原直徑的鑽孔碟,原來的雙活塞油壓卡鉗改用下置式設計。
【CB400三代】
前碟依舊是296mm直徑雙鎖孔碟。
但後碟為240mm直徑鎖孔碟配對向雙活塞卡鉗,位置由二代的下方改為上方。
3、外觀變化
【CB400一代】
座位下的側板由為梯形。
原機械式油箱開關改為自動式。
採用電子感應里程錶,液晶跳字裡程錶帶有指示燈、燃油表。
後搖臂放棄原拉力管連桿,採用全新的主形斷面鋁合金材料。
腳踏部分也後移了,檔位連桿也相應延長了。
儀表盤改為雙電子錶,防盜電子晶片鑰匙。
車頭加強反光折射,提高亮度。
燈架由電鍍改為黑色指揮燈
油箱配上了大型本田翼的圖案,座位進行了拉長。
車尾換成了紅色LED迫力燈和改為尖斜向上的造型。
一共有3代
CB400一、二、三代的區別如下:
1、發動機不同。
【CB400一代】發動機為VTEC型,轉速高於6750RPM時,4個氣門都工作。
【CB400二代】發動機為VTEC2型,轉速為6300RPM時打開4氣門。
【CB400三代】發動機改為 VTEC3型,1檔~5檔轉速被控制再在6300rpm,6檔時為6750rpm。
2、制動系統不同。
【CB400一代】Brembo四活塞油壓對向卡鉗。
【CB400二代】
前碟改用設計相同但出自日本製造的Nissin產品。
後碟沿用原直徑的鑽孔碟,原來的雙活塞油壓卡鉗改用下置式設計。
【CB400三代】
前碟依舊是296mm直徑雙鎖孔碟。
但後碟為240mm直徑鎖孔碟配對向雙活塞卡鉗,位置由二代的下方改為上方。
3、外觀變化
【CB400一代】
座位下的側板由為梯形。
原機械式油箱開關改為自動式。
採用電子感應里程錶,液晶跳字裡程錶帶有指示燈、燃油表。
後搖臂放棄原拉力管連桿,採用全新的主形斷面鋁合金材料。
【CB400二代】
腳踏部分也後移了,檔位連桿也相應延長了。
儀表盤改為雙電子錶,防盜電子晶片鑰匙。
【CB400三代】
車頭加強反光折射,提高亮度。
燈架由電鍍改為黑色指揮燈
油箱配上了大型本田翼的圖案,座位進行了拉長。
車尾換成了紅色LED迫力燈和改為尖斜向上的造型。