1. 火車拉煤的車廂數量沒有固定的最長限制。
2. 這是因為火車拉煤的車廂數量取決於煤礦的產量和運輸需求，不同煤礦和運輸公司的火車可能會有不同的車廂數量。
3. 煤礦產量大、運輸需求高的情況下，火車拉煤的車廂數量可能會很多，甚至可能達到幾十輛甚至更多。
因此，火車拉煤的車廂數量可以是相當大的。

中國最長的火車有320節車廂

滿載3萬噸煤炭!大秦鐵路是中國新建的第一條雙線電氣化重載運煤專線，西起山西大同冬至河北省秦皇島，縱貫山西、河北、北京、天津，線路總長653千米，是中國西煤東運的主要通道之一

拉煤普通火車是1—60節，重載貨車（大秦鐵路運煤專用）可達100節以上。　　1、普通的貨車車廂11米，普通旅客車廂26.5米。也就是說，18節旅客列車=43節貨車，20節旅客列車=48節貨車。　　2、貨車由於載重比客車大的多（客車1000噸左右，貨車4500噸左右），除去動力原因（加速和最高速度），制動的要求也是限制貨車車速的重要因素。　　K字頭（快速客車）：限速120KM/H，緊急制動距離1100M。　　T字頭（特快客車）：限速140KM/H，緊急制動距離1400M　　貨車：限速90KM/H，緊急制動距離1200M

13至14米左右。

拉運煤炭的火車一節計長都是1.2或者1.3的，所以這些拉煤炭的火車一節車廂的長度都是13至14米左右長。現在鐵路拉運煤炭的火車皮一節大部分是六十、七十、八十噸的噸位車型。這些車輛計長均為1.2至1.3長，換算成米數也就是每節車皮13至14米左右的長度。