所謂間歇性斷火，是指發動機能持續運轉，但在運轉過程中經常出現偶然性的、短暫的不點火現象。其具體表現為發動機在運轉中會經常出現程度不同的突然性抖動，有時會使發動機的故障警告燈亮起。斷火次數較少時，通常不會影響汽車的正常行駛;斷火較頻繁時，會導致發動機動力下降或加速不良。

　　間歇性斷火的原因可分為點火系統初級線路(低壓電路)故障和次級線路(高壓電路)故障。會導致間歇性斷火的初級線路故障，主要是點火系統的線路接觸不良，如曲軸位置傳感器至電腦的線路、電腦至點火控制器的線路、點火控制器(點火模塊)和點火線圈之間的線路等:導致間歇性斷火的次級線路故障，主要有高壓線圈性能不良、高壓線電阻異常，分火頭絕緣不良也會造成間歇性斷火、次級線路漏電等。

油改氣汽車常見的回火放炮的原因分析：

1.點火系統故障。汽車發動機回火放炮故障主要是點火能量不足，高壓線電阻過大；點火線圈損壞；電源電壓不夠或火花塞故障。解決方法，經常檢查混合氣進氣量情況，是不是混合氣稀造成放炮的原因，由淺到深的檢查方法，在檢查點火系統，檢查是不是在洗車過程中或下雨過程中點過線圈，鋼線，火花塞進水造成跳火弱造成放炮現象，在有檢查點火線圈，高壓線，火花塞長時間沒有更換設備老化，造成漏電現象，使各缸有缺缸的，也會造成放炮。

2.混合氣過稀造成放炮，影響混合氣過稀條件因素很多其中包括，調整混合器不當造成混合氣過稀、車輛沒有經常保養進氣直管漏氣造成混合氣過稀、還有車輛長時間行駛在山路、坑凹不平的露面上使空濾上下罩蓋錯位，造成大量空氣竄入氣缸內，造成混合氣過稀等等。下面的附件是詳細的處理方法，你看一下能不能有用。