不需要。

首先，燃油車主交養路費是因為燃油車每次加油都需要交納燃油稅，而這部分稅款的一部分被用來維護公路基礎設施。由於電動車不需要加油，因此也就沒有燃油稅，自然也不需要交養路費。

電車越來越多後誰交養路費、燃油稅的問題，甚至即使現在，也有人對電車不用交養路費提出質疑，畢竟電車和油車一樣都在公路上跑！所以不久的將來，只能兩個可能，電車也要交養路費（攤到電費裡或單獨交），或者養路費全部取消。

電動汽車不交養路費當然不公平！電動汽車上路行駛，與燃油汽車一樣使用道路資源，同樣是道路交通的參與者，怎麼能不交養路費呢！

除非國家以後不再收取養路費這一項，否則，在養路費問題上，電動汽車與燃油汽車應該是平等待遇，這樣才公平公正。

明確結論：電車可能會交養路費。
解釋原因：目前大部分電車是輕軌交通，其建設和運營成本相較於傳統的地鐵和公交車會更低。
但是，隨著電動汽車和無人駕駛技術的發展，未來可能會有更多的電車投入道路運輸市場，其對道路的磨損和擁堵也可能會增加。
因此，電車可能會根據實際使用情況向政府或社會機構交納相應的養路費或路權費。
內容延伸：在一些國家和地區，如美國的加州和紐澤西州，電動汽車已經開始交納養路費或高速公路通行費，以彌補它們所帶來的道路磨損和維護成本的差距。
隨著電動汽車和無人駕駛技術的普及，電車交養路費的問題也將越來越受到關注和討論。

在目前的情況下，電動汽車並不需要交養路費，因為養路費主要是指道路上的磨損和維護費用，而電動汽車的車輪並不會對道路表面造成損傷，因此暫時不需要交養路費的情況下一直維持到現在。

但是由於電動汽車的使用量逐漸增加，有些專家和政府機構建議未來可能會有一些形式的養路費用，以緩解道路維護和建設的成本壓力。但是這涉及到複雜的法律和政策問題，仍需觀察和研究。

像這樣一種情況的話，以後也是跟燃油車一樣常態化的交養路費，雖然現在新能源電車剛剛起步，所以政府有很多的優惠政策，但是隨著科技的發展，新能源電車是以後的大趨勢，所以說電車以後也會要交養路費。

會交養路費的，只是現在電動車還沒有達到一定數量，收養路費有一定難度，等到電動車變多的時候國家肯定要出臺政策對電動車收取養路費。

不會。
因為電車是一種電動車輛，與傳統的燃油車不同，它使用電力作為動力來源，不會產生汙染物，也不會對道路造成過度磨損，因此沒有必要交養路費。
此外，電車作為新能源交通工具，政府在出臺相關政策時也會給予相應的優惠政策，以鼓勵人們使用更環保的交通方式。

電車作為一種環保清潔的交通工具，由於其不使用化石燃料，因此被認為是未來城市交通的重要發展方向。目前，世界上很多國家和地區都在鼓勵和支持電動車的發展。但是，關於電車是否需要交養路費這一問題，並沒有普遍的答案。

事實上，養路費是用於維護公路和籠統的交通運輸行業的整體成本，但是與該交通工具使用的能源類型無關。因此，電動車是否需要交養路費最終取決於各國政策的製定。一些國家和地區已經開始對電動車征收道路使用費，而一些其它國家則免除電動車的特別路費或免去道路稅。目前，關於電車交養路費的政策還存在著爭議和討論，需要隨著技術的發展和政策的製定進行更多的探討和研究。