米其林浩悅4的溼地性能的優化，主要是對四條主排水溝都進行了加深加寬設計，以此來提昇50%的排水能力。

當時將溝槽進行加寬加深處理之後，其胎噪必定會增加，于是在四條溝的底部，均勻分布著橫向凸起的線條，其主要是用於劃破溝槽中的音波，抑制因溝槽加大而造成胎噪的增大，此外，這些橫向凸起的線條還可以使排水能力增強

米其林浩悅4在靜音及溼地公園抓地力層面測評主要表現非常好，且其耐磨性能不錯，耐磨損係數為340並不是虛高。一部分買車人感受了米其林浩悅4代應用感覺是瓷胎軟、靜音、舒服、耐磨損、溼地公園安全係數好，可是在操作層面會比安乘略微差點兒，發展偏慢。

米其林浩悅4除開維持了浩悅系列產品一貫靜音舒服特性，不論是全新升級或是磨損情況，都是有優秀的溼地公園抓地力主要表現，選用性能卓越硫化橡膠秘方，保證車胎在損壞的情況下，溼地公園抓地力主要表現依舊優異，與競爭對手對比，在新胎時溼地公園剎車距離減少了3米，而在基本上抵達損壞極限時，剎車距離意想不到地減少了8米，這接近是一個半車體的長短，剎車距離短促使行車更加安全性，這算得上米其林浩悅4的一大閃光點，比例乃至超過了靜音舒服自身。