單手握方向盤不會扣分。在考試的過程中，經常會有需要掛檔、換檔，此時是隻能單手握方向盤。但是，如果雙手都離開了方向盤，則是不允許的，而且考官還會出於安全考慮而踩死副剎，直接掛掉。

單手開車的影響：

急剎車：如果遇到汽車急剎，出於人體的反應，一般情況下都會用雙手進行支撐。如果使用單手開車，急剎車時很可能會造成汽車轉向。

汽車偏航：單手開車對方向盤的控制，無論在力量、速度、精確度都比不上雙手，如果行駛在顛簸路段，很容易出現汽車偏航的情況，這一定程度上加大了交通事故的發生。

突發情況：如果遇到突發情況，首先就要把控好方向盤，如遇到爆胎的情況下，汽車的方向會突然轉變，這時如果是單手開車，很可能會因為力度不夠，而沒能及時穩住方向盤，從而導致車禍的發生。

變線：如果遇到需要緊急變線的情況下，在變線時因單手操作使力度和精度沒有跟上，很可能會造成交通事故的發生。

不扣分。

駕考新規下考試時單手握方向盤不會扣分的。

考試起步技巧：

又分為上坡起步、平路起步和下坡起步。無論是哪一種情況，都有一套統一的步驟：

1、上車後調整坐位，系安全帶。

2、左腳踩下離合器，掛一檔。

3、打左轉向燈，按喇叭示意。

4、右腳踩油門，左腳慢慢抬起離合器，左手穩住方向盤，右手握住手動剎車前端；待聽到油門聲音由“高昂”轉變到“沉穩”的時候，迅速放下手動剎車。

剎車不及時，科目三有很多地方都是需要踩剎車通過的，一般都會有明顯的標線或者標誌提示出來。尤其是路口以及紅燈剛剛轉綠燈的時候，不用停車等待期間，可能有些學員由於激動，直接踩油門快速通過。

打燈並不及時，需要打燈的地方有轉向燈和燈光模擬。一般燈光模擬是需要聽到語音以後，在5秒鐘時間內就要完成操作，如果對燈光操作並不熟悉，很容易超過這個時間。同時不僅要打對燈，還需要打滿3秒鐘時間，等到完成轉向後要及時關閉。如果反應不及時，就無法滿足這些要求

1、檢查不仔細

上車之前會有繞車一週的環節，不要認為這個動作只是做做樣子，尤其是對於這輛考試車第一位上車考試的學員來說，繞車走的時候，一定要觀察車輪是否完好，前後車門是否完全關牢等。另外上車後，也要檢查一下儀表盤、檔位和踏板等，一些小細節沒有檢查出來，掛科也沒辦法。

2、打燈不及時

需要用到燈光的地方有2處，燈光模擬和打轉向燈。燈光模擬要求語音結束後5秒內完成操作，學員對燈光操作不熟練，很容易超出這個時間。轉向燈不僅要打對，還要打滿3秒，轉向後還要及時關閉，很多學員反應不及時，就很難滿足這幾點要求。

3、轉向燈無故掉了

容易發生錯誤的部分在於當轉彎或者變道時轉向燈掉了沒有及時補上。注：這個轉向燈並不是100%要補，需要補的前提是你的車輛還沒有開始轉彎或者還沒有進行變道，轉向燈掉了就需要補。如果在拐彎或者變道的過程中掉了的就不需要補。當然，如果你也補了也不會錯。

4、直線走不直

直線行駛走不直，無外乎是兩點：完全不動方向盤和方向盤調整幅度過大。想要走好直線行駛，除了熟記遠看追線小幅度調整，更重要的是平時勤加練習，技巧誰不知道，知道後怎麼用好才更重要。

5、觀察不到位

有些學員觀察不到位的原因是，需要回頭觀察的地方，他們只是簡單地看了左右後視鏡而已;或者是連觀察的動作都沒有，就直接操作了，最多人忽視的就是上下車開門、關門的時候。還有些學員知道應該回頭觀察了，但是回頭的動作角度不明顯，顯然是觀察不到位，結果都是一樣的。

6、換擋不熟練

不知道什麼時機應該換擋，對檔位不熟悉導致掛錯檔，離合沒有踩到底掛檔不順暢，單手無法控制方向盤……這些都是學員掛科時常見的表現。另外，科目三換擋雖然是單獨的項目，但也是科目三全程的考點，所以在其他項目中既要換好檔，還要注意到該項目的操作要點，學員容易手忙腳亂。

7、剎車不勤快

科目三很多地方都是需要點剎通過的，有標誌或者明顯的標線提示，還有學員能注意到，但是在路口、會車的時候，就總有學員容易忘記。尤其是，當你走到路口，紅燈剛好轉綠燈，不需要停車等待的時候，很多學員會因為過於激動，直接通過，有的還會踩油門加速通過!

8、停車停不穩

終於到了最後一步，很多學員就會從心理上就懈怠了，靠邊連續變道，剎車離合配合不好導致熄火，停在了禁止停車的區域，超出了考試距離……學員們在停車時出現的問題可以說是整個科目三過程中最多的。

1，逆時針轉一圈

2，燈光一定要記牢要不然車都沒起步就死了

3，安全帶

4，車子啟動前的左轉向燈，和喇叭

5，任何時候都要記得人行道前踩剎車，

6，超車，變道，注意車流量

7，直線行駛，要看遠方

8，直線行駛過了以後，最應該注意最後項目，緊張的情緒容易忘了接下來的動作9，科目三，主要是細節問題，注意細節