2007年年底拿了駕照，2008年年初買的伊蘭特，從此開啟的歡樂幸福的生活，在當時，伊蘭特在本地還算是中檔偏上的車，這車帶給我們全家一種全新的生活，不幸的是，被朋友忽悠去山裡玩，過水時發動機進了水，修理花了一萬大洋，從此，再也找不回全新伊蘭特的順暢感覺，總感覺缺了點什麼，後來在翻超昭蘇達飯時，被一輛Passat無情超越，當時將油門都踩到底了，還是無能為力，當時心裡瓦涼瓦深的，這就開始了我網上研究汽車的愛好。

十年後，跑了十萬公里，2018年，挽了RegalGS，頓時感覺天上地下，在回過頭來開了一樣伊蘭特，頓覺哪裡都不對勁，於是兩萬元賣掉了，說句良心話，我對伊蘭特還是挺有感情的，開過陸虎Range Rover，Tiguan，霸道，和一些中國產車，這裡我就不說了。我的感覺，日韓車太平庸，沒意思，德系車也激進，但是缺點性格，美系車其他沒開過，沒有發言權，單就RegalGS這款車，動力也太強悍了，運動模式底盤突然變硬，在山中劈彎，簡直太刺激了，不過這車沒有那種聲浪，顯得低調了些。不吹不黑，全是真心感受！

今年二月提的Elantra，開起來感覺很不錯，方向精準，乘坐舒適，就是開起來輪胎聲音有點大，家用1.6動力足夠了，主要還是省油，買車當天加了340塊錢的油，在加油站工作人員的勸說下充值了3000塊錢油卡，目前跑了7300公里，加油卡里也剛好沒有錢了，算下來4角左右一公里，我身高181，坐駕駛室也不是很壓抑，總體來說木錢了感覺對得起這個價格，裸車9.28萬，保險3500，購置稅7900。國五。

我姐夫的伊蘭特計程車32萬公里不止了吧。只做正常保養，換輪胎，電瓶，現在還在跑，我之前開的Forte16萬公里了，也是隻做正常保養。氣門室蓋墊滲油換過一個墊子沒效果，繼續開不管他了，其他螺絲都沒動過一根，現在換智跑了，希望也是一樣省心就行了。老百姓用車也就上下班，出去玩玩走走的皮實耐用就行了，說實話地盤確實差點比較硬，時間長了會感覺略顯鬆散，油耗一般吧。不算費油，最早是長安悅翔開了四年我都是修車師傅了，哎！不提了，還是那句話老百姓掙錢不容易，選個皮實耐用的比啥都強，從來不擔心他會掉鏈子。誰用誰知道吧。別噴我啊。真實用車感受！

我的買車之路坎坷，去年春節前準備換車將開了近7年的福斯Lavida估價後出售，先訂了福田生產的號稱與BBA同列的寶沃，退訂，JccPCompass高配四馬區退訂，三菱歐蘭德2.4四驅退訂，現在開一輛現代ⅰX35頂配帶四驅，去年4月份購買快一年了跑了約12000公里。一年中兩次入川，出川，成都、重慶、西安，山西由南到北，內蒙古。高速、國道、省道，沿黃觀光公路，盤旋山路，所向披靡。不在話下，四驅，陡坡緩降給力，駕駛輕鬆，後排乘坐舒適，後備廂空間充裕。比較省油，高速最低5.8/百公里，最愜意的是跑山路輕鬆指向清晰，剎車靈敏，在山路車速50-60公里，手動4檔時油耗為6-7升。現在的感受挺好值得購買，唯一不足，車漆較簿、較軟，其它的嗎？見仁見智吧，本人無遺憾。

我3月剛剛在南韓買了一臺起亞k3 2019款，整車全價相當於14萬5左右，比頂配低一點，沒有電動座椅，電動後備箱和天窗，動力系統是一臺1.6汽油發動機加cvt變速箱，整體油耗水平還算說的過去吧，特別堵的時候10個油，高速5個油，怠速平穩，聲音非常小，動力一般般。之前開了很久的現代Elantra韓版，感覺k3比Elantra軟一點。家裡就我跟我老婆兩個人，感覺這臺小車足夠用了。

2016款買的2015款Ix35，當時裸車優惠2.7萬，上路17萬整，2.0自吸自動擋智慧型，上路後加裝大屏，倒車影像、胎壓監測、全車窗隔音條....現在三年多了，開了3.5萬公里，車門上框架有輕微生鏽維權過一次簡單幫我噴了點漆，後來又發現車門其它地方有輕微生鏽懶得去維權了，三個車門只發現一個車門有問題，另外原裝倒車雷達壞掉一個去4S維權免費換的新的！保養便宜，4S店半合成352，首保和二保去了（免費），後來就沒去4S保養過，都是萬在外面保養，整車倒現在其它沒發現問題，92號油我一般去打折的中海油加，有時候也吃吃粗糧95，總之經常92、95混加，發動機2.0自吸在夏天開空調加速超車有點乏力，必須深踩油門才行，另外耗油問題沒有具體算過，市區顯示油耗10.6左右，城區9.5，高速顯示7.8....具體油耗多少沒具體算過，這車還好，沒故障

關於韓系車我感觸較深，因為我的第一輛車和現在的第二輛車都是韓系車。我先來談談第一輛東風悅達起亞銳歐，是十年前買的車，當時7萬多，特點是發動機聲音小，皮實，耐槽，轉向準確，但就是配的輪胎我不喜歡，車輛開起來風噪大，底盤偏硬。開了 近十年給賣掉了， 換了輛SUV車就是北京現代ix 25，我個人覺得韓系車我開得習慣，而且是合資車，在合資車中價效比是算比較高的。

個人感覺韓系車很適合我們這裡小城鎮的路況，要的就是皮實耐糙，但缺點同樣有，就是隔音效果差，減震偏硬，畢竟是普通合資車，而且我經濟實力決定的，高檔車買不起啊。

我現在開的南韓車我來說說我的感受

我駕齡11年，開過六年中國產車，奇瑞qq，風雲二，還有雪鐵龍世嘉，豐田rav4，奧迪a4l，現在開起亞的kx7

綜合比較，中國產車就是開了換車肯定不會在換中國產的了那種，那為啥開了六年呢，qq開了三年，發散，哪都抖，打算換車，結果被忽悠說中國產車進步了，在買一個試試吧，靠得嘞，還是那個吊樣，又開了三年，換的時候一點好感都沒有。

後來換了豐田的rav4，真的是好車，雖然有點小毛病，但從不掉鏈子，車空間大是最大的優點，無奈家裡新增二胎，想換個七座的，只能含淚送別小r，新出的榮放不知道怎麼想的，車小，空間小，我的小r賣了，從此在也買不到那麼實用的車了。

中途開過老婆的雪鐵龍世嘉，車是不錯，底盤穩，但噪音大，費油，發動機老油乎乎的，不知道哪漏。

我換車本來看的是Teramont，HIGHLANDER和EDGE，Teramont太大不好停車，HIGHLANDER大吧可以接受，但是加價和腳剎，EDGE小毛病多，費油，後排不能放平，空間小。從來沒想過買南韓車，一次偶然的機會去起亞4s店溜達，突然發現起亞還有這麼一款七座車，現在買車已經很理智了，一看這車真不錯，發動機，變速箱都南韓進口的，底盤和新New SantaFe一樣出自Sorento平臺，開開試試吧，2.0t發動機，動力足夠，減震不在HIGHLANDER之下，比Teramont好，內飾做工比新New SantaFe好，在說說尺寸，4730的車長，比HIGHLANDER小，但比奧蘭德，科迪亞克，X-Trail，5008長，寬度1890，略寬，這個尺度剛剛好，第三排坐個孩子沒問題，還好停車。

車便宜六萬多，國五的，當時想的是，車便宜，沒開過南韓車，好不好的賭一把就買了，大不了以後再換。

到目前衛為止都非常滿意，操控輕，高速穩，省油，有高檔車的感覺，絕對在X-Trail，歐藍德，榮放之上。

優點太多，我就不說了，噴子們老說費油，我就上了油耗的圖，去機場送人，中途堵車的油耗