1 在不同的位置和部件上會有所不同，無法一概而論。
2 一般而言，車輛廠家會在車輛說明書中詳細說明發動機各部件的螺栓扭矩值，可以在說明書中查看。
3 如果無法找到說明書或不確定具體部位的螺栓扭矩值，建議諮詢專業的汽車維修人員或廠家進行確認。

標致發動機螺絲擰緊扭矩90Nm。

標致4008動力方面,炫夜版採用了1.8T動力,最大功率211馬力,峰值扭矩300N·m,匹配的是8AT變速箱。

標致4008的扭矩是250牛米，標致4008車身的長寬高分別為4510mm、1850mm、1662mm，軸距為2730mm。

標致4008是一輛緊湊型suv，這一款車的長寬高分別是4510毫米（mm），1850毫米（mm），1628毫米（mm），軸距為2730毫米（mm）。這一款車一共使用的是兩款發動機，一輛是低功率版1.6升渦輪增壓發動機，另外一款是高功率版1.6升渦輪增壓發動機。

標致4008的低功率版1.6升渦輪增壓發動機具有170馬力和250牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1750到4500轉每分鐘。這款發動機配備了缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

標致4008 1.8T發動機在湖北有生產，THP渦輪發動機是標致汽車公司與寶馬汽車公司在2002年開始合作研發的產品，融合了法國標致小排量高能效與寶馬大功率的雙重優勢，是真正意義上的 強強聯合 產物。標致4008搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大功率150kW（204Ps），最大扭矩280Nm。

1.8T發動機能給予充足的動力響應，油門隨踩隨有，而且輸出比較線性，一般渦輪增壓器帶來的遲滯現象在這輛車上也很輕微。4008採用的是麥弗遜式前獨立懸架以及扭力梁式後非獨立懸架，在調校上，標致車型一貫有著不錯的表現，相比使用獨立後懸架的同級車型也並不差，舒適性和操控性都有兼顧。

1.8THP發動機對於標致和雪鐵龍兩大品牌車型的助推極其明顯，在與老對手德系、美系品牌的競爭中不僅不吃虧，而且占據著全面的優勢地位。除了性能數據方面，其在燃油經濟性上也達到了非常高的水平。值得注意的是，這款發動機的增壓系統介入很早，在1400-4000的轉速區間內均輸出峰值扭矩。