標杆列車是指在中國鐵路系統中具有代表性、標誌性地位的列車，通常是某一時期內新引進或新改造的一批列車，其技術水平、服務水平和商業模式具有一定的先進性和示範性。以下是一些具有代表性的標杆列車：

1. 動車組列車：包括CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH6、CRH380A等系列。動車組列車採用先進的軌道交通技術，具有高速、安全、舒適等特點，是中國鐵路快速客運的主力車型。

2. “復興號”高速列車：是中國自主研發的高速列車品牌，包括CR400AF、CR400BF、CR400AF-A等型號。復興號列車採用了多項創新技術，具有更高的運行速度、更高的安全性能和更加舒適的乘坐體驗。

3. “和諧號”高速列車：是中國引進的先進高速列車品牌，包括CRH2、CRH3、CRH5等型號。和諧號列車在速度、安全性能和舒適度等方面均達到國際先進水平，是中國高速鐵路建設的重要里程碑。

4. “復興號”城際列車：是中國自主研發的城際列車品牌，包括CR200J、CR300J等型號。復興號城際列車採用了先進的動力系統和輕量化設計，具有更高的運行速度和更加舒適的乘坐體驗。

5. “綠皮車”：是中國鐵路系統歷史上的代表性列車，曾經是中國鐵路客運的主力車型。綠皮車具有簡潔、實用、耐用等特點，在中國鐵路系統中具有重要的歷史地位和文化價值。

截至目前，運行里程最遠的火車是中國的“復興號”高速列車。2019年，中國推出了“復興號”CR400AF/BF型高速列車，其最高設計時速達到350公里/小時，是世界上運行速度最快的列車之一。根據中國鐵路官方數據，該型號列車已累計行駛超過1.5億公里，創下了全球高速鐵路載客里程的新紀錄。這不僅是中國高速鐵路技術的嶄新突破，同時也為世界鐵路運輸行業帶來了新的標杆。

中國運行距離最遠的火車是從鷹潭到喀什的K1661次列車。

從鷹潭站首發，全程運行5166公里。

這是中國目前唯一一趟運營里程超過5000公里的列車，從鷹潭首發的K1661次列車，全線運行時間為71小時56分，接近3天，這同時也刷新了國內運行時間最長的火車線路的紀錄。

K1661次列車。單程行駛距離達到了5166公里。

這趟旅程大約需要穿過8條鐵路線路，包括了30多個站點。因此，在乘坐K1661次列車的旅客，有機會欣賞中國西部地區最美麗的自然和人文景觀。

最遠的火車是俄羅斯的《貝加爾號》該火車可以在一次運行中，行駛逾9,0公里
它的路線橫穿整個俄羅斯境內，從莫斯科出發，經過俄羅斯的東部地區，到達伯力市，全程旅行需要6天時間
除了《貝加爾號》外，世界上還有很多長途跨國火車如《東方快車》等，它們行駛里程也很長

運行里程最遠的火車是北韓的平壤到俄羅斯莫斯科的火車了，全程10267公里 ，運行206個小時將近十天 。途經157個站點。

答：K1661次列車是中國最遠行駛的火車之一

單程行駛距離達到了5166公里，大約需要3天3夜的時間才能完成往返行程。