增壓機漏油會影響發動機動力。
漏油分兩類,一類是進、回油管漏油,另一類是內部漏油。
1、進、回油管漏油:一般是由於密封墊片或者法蘭變形或者損壞導致的,如果僅僅是回油管漏油,影響也就是機油耗高點,但是如果進油管漏油,而且洩漏量比較大的話,則會影響增壓器的潤滑與冷卻,嚴重時可導致增壓器軸抱死。
2、內部漏油:不過一般進氣側經常都有些油汙的,如果不是很嚴重的話,沒太大影響。如果漏油量偏大,則是由於密封環損壞或進排氣壓力過低,就需要仔細排查一下原因了。渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增大,廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加,葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸,空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料,相應增加燃料量和調整發動機的轉速,就可以增加發動機的輸出功率了。
增壓機漏油會影響發動機動力。
漏油分兩類,一類是進、回油管漏油,另一類是內部漏油。
1、進、回油管漏油:一般是由於密封墊片或者法蘭變形或者損壞導致的,如果僅僅是回油管漏油,影響也就是機油耗高點,但是如果進油管漏油,而且洩漏量比較大的話,則會影響增壓器的潤滑與冷卻,嚴重時可導致增壓器軸抱死。
2、內部漏油:不過一般進氣側經常都有些油汙的,如果不是很嚴重的話,沒太大影響。如果漏油量偏大,則是由於密封環損壞或進排氣壓力過低,就需要仔細排查一下原因了。渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增大,廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加,葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸,空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料,相應增加燃料量和調整發動機的轉速,就可以增加發動機的輸出功率了。