一般說來，剎車盤平面偏擺量超過0.05毫米，車輛在踩剎車時，剎車踏板會有輕微跳動，這種跳動也會通過相關轉向系統傳遞到方向盤，造成方向盤左右抖動。另外，剎車片的磨損厚度過大， 輪轂軸承松曠， 拉杆球頭是松曠； 輪胎氣壓不平衡等也會引起貨車踩剎車方向抖動。

維修建議：

1、剎車盤在正常磨損後超過極限厚度，必須更換。另外，如果剎車盤磨損沒有超過最小極限厚度，那麼用機床加工一下摩擦表面，使剎車盤偏擺量小於0.05毫米後，即可重新使用。

2、及時更換已經磨損過度的剎車片，加固好輪轂軸承和 拉杆球頭，注意胎壓平衡並符合要求。

剎車盤磨損不均勻或者變形，會導致汽車在剎車的時候方向盤抖動，建議更換新的剎車盤。

如果在更換了剎車盤後，暫時解決了方向盤抖動的問題，但是不久之後剎車時方向盤仍然抖動，那麼大概率是因為新剎車盤的質量不好，在短時間內又出現了磨損不均勻的情況，或者出現了變形的情況。

因為通常輕快下，剎車盤平面偏擺量超過0.05毫米，車輛在高速踩剎車時，剎車踏板會有輕微跳動，這種跳動也會通過相關轉向系統傳遞到方向盤，造成方向盤左右抖動。速度越快，踩剎車時抖動的越明顯。 處理汽車上高速踩剎車方向盤發抖方法： 踩剎車方向盤發抖，需碾磨前剎車盤，剎車盤在正常磨損後超過極限厚度，必須更換。

另外，如果剎車盤磨損沒有超過最小極限厚度，那麼用機床加工一下摩擦表面，使剎車盤偏擺量小於0.05毫米後，即可重新使用。當然並不是所有的剎車盤都有磨損指示器。

我們可以用手指在盤的外延邊兒摸一下就能判斷出大致的深度了。

一般來說如果剎車盤雙面的總磨損深度達到3mm，就應該及時更換剎車盤。

需要注意的是當兩側剎車盤（鼓）使用了不同品牌或不同的規格，造成了摩擦效果不同，致使兩邊剎車效果不一樣，會導致剎車跑偏，制動效果差和制動距離遠的不良後果。

所以建議兩側同軸剎車片（蹄）同時更換，以保證同樣的剎車效果。