德系技術一直是汽車界的傳奇，一款車如果採用的是德系技術，尤其是操控、動力或底盤方面的技術，那麼這款車一定會受到市場的青睞。中華V3便是一款得到寶馬技術輸出與團隊支持的小型SUV翹楚，並以低於7萬元的價格成為市場爆款！

中華V3不僅擁有可以媲美合資品牌的綜合實力，更有來自於寶馬的技術背景，令它成為了名副其實的彎道王。中華V3是寶馬支持華晨汽車“振興2020項目”的重磅力作，從研發到生產、品控到營銷、渠道到店面建設、核心技術到核心人員均得到了寶馬全方位的貼身指導支持，使得中華V3成為一款具有寶馬品質的小型SUV。
寶馬顏值堪稱吸睛利器

既然中華V3是一款具有寶馬基因的自主產品，首先在外觀上就要有所體現，從第一印象擊敗競爭對手。因為新車的造型設計獲得了寶馬DesignWork全力支持，所以非常自然的將豪華車的設計理念和百年寶馬德式相結合，營造出的視覺豪華感遠遠超越了其自身價值。

寶馬的經典設計元素在中華V3在車身上隨處可見，厚壁式LED日間行車燈、開眼角式造型的前大燈以及貫穿式翔雲翼格柵，在增加車身視覺寬度和打造自身產品特點的同時，稜角分明的硬漢型格完美的襯托出了SUV的粗獷和力量感。

車身側面採用了近年來頗為流行了懸浮式設計，再加上長前懸和微微上翹的短後懸的車身姿態，形成了一種蓄勢待發的力量感。另外，中華V3採用雙色設計的後視鏡，不僅集成了轉向燈功能和全景影像的攝像頭，還具有電動折疊功能。

中華V3在智能型以上均配備了無鑰匙進入和一鍵啟動功能，這雖然是一項小配置，但是在日常用車的過程中卻能夠給我們提供不小的便利。新車的長寬高分別為4240*1803*1600mm，軸距為2570mm，車身尺寸的增加令它在競爭對手面前高人一等。

中華h230底盤的高度188.88毫米，理論上，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的範圍之內，根據轎車的這個參數分析，底盤高度越大（一般指超過13厘米），通過性能相對來說比較好，但開車速度快時，穩定性就略差一點；離地間隙若低於110毫米，高速上就有穩定的操控性，但汽車的通過性能較差。

最小離地間隙170mm，通過性一般，車身側面很牢固。靈感來源於書法筆靈動的腰線和迅速回升的裙襬線條，讓整個車身更加堅韌，更具立體感。內飾的雙色搭配很有新意。

棕色皮革質感不錯，最搶眼的是中間10.4英寸的縱向多媒體屏幕。和中國V3一樣，該屏幕中集成了多媒體和空調制系統，物理按鈕只保留了音量旋鈕和擋風玻璃除霧按鈕。動力方面，華晨中國V6有兩款發動機可供選擇，分別是三菱技術的2.0L自吸發動機和華晨與寶馬聯合研發的1.5T發動機。匹配的變速箱多達三種，分別是5速手動、6速手動和7DCT動力換擋。

根據官方數據，離地間隙大約150mm，這是空載的，滿載的話應該在120mm左右。