1、檢查機油壓力錶及傳感器，工作不良時應更換；

2、檢查機油粘度是否正常，不正常時應該更換適當粘度的機油；

3、在機油泵試驗檯上檢查、調整限壓閥，使機油壓力達到正常標準；

4、清洗潤滑油管和油道，維護濾清器；

5、發動機轉動曲軸阻力過大時，應進行磨合。

發動機機油壓力低的原因和解決方法如下：

1.發動機儲油量太小，導致潤滑系統無油或少油，造成機油壓力低。

解決方法：加油；

2.髒汙或粘稠的機油導致機油泵不能有效地吸、泵油，導致機油壓力低或無機油壓力。

解決方法：換機油；

3.如果由於發動機溫度高，機油變得越來越稀，就會從發動機摩擦副的間隙中漏出，造成機油壓力低。

解決方法：換油或檢修冷卻系統；

4.油管漏油、油泵損壞或零件過度磨損，都會導致吸油量和泵輸出量減少，或根本沒有油壓，造成油壓低或沒有油壓。

解決方法：大修；

5.由於進油塞、壓力錶或電路故障，導致油壓低。

解決方法：更換並檢查。

鬆開減壓閥轉不動的一個原因可能回是：連桿瓦和曲軸軸徑機油潤滑不好，引起柴油機曲軸與連桿瓦異常磨擦。

另外還有一個原因可能會是減壓閥壞了。可以調整減壓間隙，調到不扳動手柄發動機就有壓縮，扳下手柄就起作用的位置，然後定住軸心並且擰緊固緊螺母。

連桿瓦和曲軸軸徑機油潤滑不好，引起柴油機曲軸與連桿瓦異常磨擦。

潤滑不好的原因有以下幾點：

一、機油粘度太小，柴油機機油壓力低。

二柴油機油底殼雜質多機油過濾網太髒，影響機油循環。

三、曲軸淨化腔雜質太多堵塞去連桿瓦的機油了。