雙片ETC和一體式ETC是兩種不同類型的電子收費系統，它們的區別主要體現在安裝和功能上。

1. 安裝：雙片ETC系統由車載端和路側端兩個組成部分組成。車載端安裝在車輛內部，通常是通過粘貼或吸盤固定在車窗上。而路側端安裝在收費站等指定位置，用於檢測車輛通過並進行收費。一體式ETC系統將車載端和路側端集成在一起，可以直接安裝在車輛的車牌或後視鏡等位置。

2. 功能：雙片ETC和一體式ETC都是通過無線通信技術來實現電子收費的。它們的基本功能都包括車輛識別、收費和扣費等。然而，一體式ETC由於集成在車牌或後視鏡等位置，具有更好的集成度和易用性，例如可以實現自動識別和無需手動操作。另外，一體式ETC在一些高速公路或特定區域可能具有更高的通行效率和準確性。

需要注意的是，雙片ETC和一體式ETC的具體實現和功能可能會因地區和具體廠商而有所不同。因此，對於具體的系統和應用，還是建議根據所涉及的地區和產品進行詳細的了解和諮詢。

雙片ETC（Electronic Toll Collection）和一體式ETC是兩種不同的收費系統，用於快速、自動收費的道路通行。

雙片ETC系統是由兩個獨立的設備組成：一個車載設備（OBU）和一個車道設備（RSU）。車載設備安裝在車輛上，用於與道路上的車道設備進行通信和交互，實現快速收費。

一體式ETC系統將車載設備和車道設備合併為一體，整合在同一個設備中。這意味著車輛只需要安裝一個設備即可實現ETC的功能，與車道設備進行通信並進行自動收費。

區別如下：

1. 設備結構：雙片ETC系統由車載設備（OBU）和車道設備（RSU）組成，而一體式ETC系統將兩者合併為一個設備。

2. 安裝便利性：對車輛主人而言，一體式ETC由於將兩個設備合併在一起，只需要安裝一個設備，更加便利。

3. 安裝位置：雙片ETC的車載設備通常安裝在車輛的前風擋或內部後視鏡附近，而一體式ETC設備通常安裝在車輛的後視鏡附近。

需要注意的是，雙片ETC和一體式ETC的具體規格和操作方法會因不同國家、地區或道路系統而有所不同。在具體使用時，應遵循當地的規定和安裝指南。

ETC單片和雙片的主要區別在於它們所使用的技術不同。 單片式ETC車載裝置僅有OBU(電子標籤)本體,無IC儲值卡,通過綁定的相關賬號進行收費。而雙片式ETC車載裝置則包含OBU和IC儲值卡,直接扣除IC儲值卡上的餘額。

此外,原廠ETC車載裝置基本上都為單片式OBU,而後裝的ETC車載裝置基本上均為雙片式OBU。

單片式OBU具有成本低、使用壽命長、處理速度快等特點,是市場主流的發展方向。