比亞迪最高時速185km/h，但其100km加速成績為3.9秒。

從目前的情況來看，新能源車大多在市區行駛，所以雖然加速能力強，但在高速狀態下電機的優勢並不那麼明顯，其極限時速被限制在185公里。這也是比亞迪汽車設計師出於安全考慮的結果，比亞迪韓的超高速受到電子限速的限制。

比亞迪漢dm-p的最高時速是185公里每小時。

比亞迪漢是比亞迪旗下的一輛中大型汽車，這一款車長寬高分別是4980mm（毫米），1910mm（毫米），1495mm（毫米），軸距為2920mm（毫米）。比亞迪漢有純電動版車型也有插電混動版車型。

純電動版車型有前驅的也有四驅的，插電混動版車型是四輪驅動的。

比亞迪漢dm-p的最高時速為185公里/小時，此為2023款的最高速。

漢dmp為純電動中大型轎車，有四種續航版本，分別是506、605、610和715公里。

比亞迪漢最高時速185km/h，但其100km加速成績為3.9 秒。從加速成績可以估計比亞迪可以達到更高的速 度。但為了行車安全，比亞迪採用電子限速的方式來 控制高速行駛的狀態。

漢dmp跑高速的最高速度可以到了185公里每小時。

百公里加速僅3.7秒，這是百萬級豪車才會具備的加速水平，而中國產的比亞迪漢DM-p四驅就做到了。能做到這個百公里加速水平，車輛的整體配置和調校都非常重要，而漢DM-p四驅正是在這些方面為中國產高端車輛樹立了標杆。

動力的配備是優異的百公里加速度的基礎，漢DM-p四驅搭載的電機為四驅雙電機系統，總功率達360kW，其中前電機功率160 kW，最大輸出扭矩325 N·m，後電機功率200KW，最大輸出扭矩350 N·m， BYD476ZQC發動機輸出功率102 KW，總的功率遠超6.0排量的自然吸氣發動機，為車輛快速提速儲備了優異的動力。

車輛的風阻係數是行駛中影響車輛速度的重大因素，也會直接影響到車輛的能耗。研究顯示，當轎車以80公里的時速行駛時，60%左右的能耗都用於克服空氣阻力。而漢車型在設計的時候，就著力降低車輛的風阻係數，水滴形後視鏡、隱藏式門把手、氣動分離車尾、氣動輪轂等多個地方都應用到了空氣動力學原理，確保了車輛有超低的風阻係數。

底盤的調校對車輛加速的穩定性影響最為明顯，此次比亞迪漢DM-p四驅應用了DiSus-C智能電控主動懸架系統，車輛懸架控制系統自動識別顛簸、過坑、加速等工況，自動調節車身懸架的剛度，確保了車輛加速時候，整車的穩定性和車內乘客的舒適性。

漢dm-p戰神版最高時速185km/h，但其100km加速成績為3.9秒。

從目前的情況來看，新能源車大多在市區行駛，所以雖然加速能力強，但在高速狀態下電機的優勢並不那麼明顯，其極限時速被限制在185公里。這也是比亞迪汽車設計師出於安全考慮的結果，比亞迪韓的超高速受到電子限速的限制。

240公里每小時

比亞迪漢dm-p戰神版最高速度可以達到240公里每小時。比亞迪漢是比亞迪旗下的一款中大型豪華轎車，這款車有純電動版車型也有插電混動版車型。比亞迪漢的軸距為2920毫米，長寬高分別是4980毫米，1910毫米，1495毫米。比亞迪漢的純電動版車型有

漢dmp戰神版的最高時速200公里每小時。

比亞迪漢的百公里加速小於3秒，該車限速為240公里每小時，搭載有一臺永磁同步電機，最大馬力達到222匹，峰值扭矩為330牛米。

動力系統部分，比亞迪漢將搭載一套插電式混合動力系統，其中前驅版車型由2.0TI渦輪增壓發動機及110kW的電動機所組成，而全時四驅版車型還將在後橋裝配350kW的電動機。

傳動部分，與之匹配一臺6速溼式雙離合變速箱。 比亞迪漢百公里加速時間僅為2.9秒，綜合油耗達到2L/100km。

而在純電力驅動下的續航里程最長為100km。其加速成績也將超越特斯拉最快車型的MODEL S P90D和P85D（狂暴模式下0-100km/h加速時間僅為3秒）。