內燃機是一種利用可燃混合氣體在密閉空間內燃燒，產生高溫高壓氣體驅動活塞做功的發動機。其工作原理是將混合氣體注入燃燒室中，在火花塞的電擊下使混合氣體燃燒，產生高溫高壓氣體推動活塞運動，從而帶動曲軸旋轉，輸出功率。

內燃機廣泛應用於汽車、機車、飛機、船舶等交通工具和各種機械設備中。根據工作循環方式的不同，內燃機可以分為四衝程發動機和兩衝程發動機兩種類型。四衝程發動機通過進氣、壓縮、爆發和排放四個階段完成一個工作循環，而兩衝程發動機則只需要進氣和壓縮階段就能完成一個工作循環。

內燃機實際上就是一種動力機器，它的原理就是靠燃料在機器的氣缸內燃燒，產生化學能，這種化學能又轉變成熱能，而熱能又轉變成動能，從而達到機器運轉的目的。

內燃機，是一種動力機械，它是通過使燃料在機器內部燃燒，並將其放出的熱能直接轉換為動力的熱力發動機。

廣義上的內燃機不僅包括往復活塞式內燃機、旋轉活塞式發動機和自由活塞式發動機，也包括旋轉葉輪式的噴氣式發動機，但通常所說的內燃機是指活塞式內燃機。

活塞式內燃機以往復活塞式最為普遍。

活塞式內燃機將燃料和空氣混合，在其汽缸內燃燒，釋放出的熱能使汽缸內產生高溫高壓的燃氣。

燃氣膨脹推動活塞作功，再通過曲柄連桿機構或其他機構將機械功輸出，驅動從動機械工作。

常見的有柴油機和汽油機，通過將內能轉化為機械能，是通過做功改變內能。[1]

內燃機是一種動力機械，它是通過使燃料在機器內部燃燒，並將其放出的熱能直接轉換為動力的熱力發動機。

一臺完整的內燃機依據不同的類型可能包含曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系統、冷卻系統、潤滑系統、點火系統、啟動系統、進氣道和壓縮機、燃燒室和渦輪、噴管及加力燃燒室等等。同時內燃機具有熱效率高，即油耗率低，經濟性好；功率範圍廣，結構緊湊，重量輕；啟動快、操作簡單等優點，在水陸交通、航空動力、工程機械、軍用艦艇以及農業機械中得到了廣泛地應用。除此以外，內燃機在工作時也會產生排放汙染以及噪聲汙染，需要在此基礎上做出相應地發展。