應該是線路接觸不好，檢查搭鐵線看看

點火線圈電弱的常見故障，如線圈繞組短路、斷路或搭鐵，會導致不產生高壓電；另外點火線圈絕緣層材料老化，絕緣性能變差，點火線圈漏電，則使電火花弱，點火能量不夠，以致引起怠速不穩、間斷熄火和不能著火等。遇到這種故障必須檢查點火線圈的電阻和絕緣性能是否符合要求，不符合就要更換。

點火線圈如果使用方法不當，對於汽車點火線圈電弱也有影響。會造成點火線圈損壞，因此應注意以下幾點：防止點火線圈受熱或受潮;發動機不運轉時不要開點火開關;經常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵;控制發動機性能，防止電壓過高;火花塞不得長期“吊火”;點火線圈上的水分只能用布擦乾，絕不能用火烘烤，否則會損壞點火線圈。

出現比亞迪G6 1234缸報點火線圈控制線路低電壓低故障時，可能是由於線路接觸不良、線路破損等問題導致，需要檢查線路及接線情況，及時清洗電氣接口，更換破損的電線、接口等部件，確保良好的線路連接。同時，可以檢查電瓶電壓以確定是否存在電瓶損壞或壽命到期的可能。如果問題依然存在，建議到專業技術人員處進行全面的故障檢測分析處理。

要解決比亞迪G61234缸報點火線圈控制線路低電壓低故障，首先需要檢查點火線圈控制線路的電壓是否正常。如果電壓低，可能是由於電池電壓不足或線路接觸不良導致的。可以嘗試充電或更換電池，並檢查線路連接是否牢固。如果問題仍然存在，可能需要檢查點火線圈本身是否損壞，需要更換新的點火線圈。建議將車輛送至專業的汽車維修店進行檢修和維修。

首先將點火開關置於on拔下線束上的點火線圈的接頭，用萬用表檢測該接頭上三號針腳和地線之間是否有12v左右的蓄電池電壓，三拔下線束上的點火線圈的接頭，用萬用表檢測該接頭上一號針腳和ecu的五號是否有短路，四拔下線束上的點火線圈的接頭，用萬用表檢測該接頭上二號針腳和Ecu二號是否有短路。