大眾的乾式七檔雙離合的檔位。如果車輛在行駛過程當中就可以觀察儀表盤的檔位顯示，最常規的就是d檔，車輛在行駛的時候就會顯示D1-D7的檔位，是我們的行車檔，空檔就是臨時停車可以使用，P檔是駐車檔。，停完車回家以後就可以放到p檔，R是倒車檔。還有運動模式的，s檔！

通過多片離合器1和多片離合器2，將發動機動力輸入變速箱內部，離合器1控制1、3、5、7擋，離合器2控制2、4、6、R擋。具又換擋快、提速快、傳動效率高等優點。

但是在日常使用過程中，乾式雙離合變速器，會有部分手動擋變速箱換擋時的特點。

比如升降擋時，會有輕微的頓挫感和齒輪齧合的聲音，這是正常換擋產生的，用戶無需過於擔心。

而在等紅燈時，需要車主注意的是，D檔停車狀態下，需要重踩剎車。

如果輕踩剎車的情況下，離合器片會處於半聯動狀態，離合器變會有一定的磨損。

如果不想踩剎車駐車，車主可以把擋位換位N擋，此時離合器片完全分離，能減少對離合器片的磨損情況

DSG7速乾式雙離合基本設定是指安裝在汽車上的一種自動變速器系統，它採用了乾式雙離合器設計，具有快速、平順、高效的換擋性能。其基本設定包括七個擋位，可根據行駛情況自動切換擋位，提供舒適的駕駛體驗。此外，DSG7速乾式雙離合還具備快速響應、可靠耐用、節能環保等特點，成為現代汽車技術的一大亮點。

DSG7是大眾汽車公司出品的一種7速雙離合自動變速器，以下為基本設定：

1. 模式：DSG7變速器提供了兩種模式，即正常模式和運動模式。在正常模式下，自動變速箱將自動選擇合適的檔位和轉速，以達到最佳的燃油效率。在運動模式下，變速器響應將更加迅速，以便提供更加激烈的加速表現。

2. 支持動態選擇駕駛模式：除了正常模式和運動模式，DSG7變速器還提供了其他的駕駛模式，包括ECO模式、Off-Road模式和Individual模式，用戶可以根據需要進行動態選擇。

3. 手動換檔：DSG7變速器還支持手動換檔模式。在手動模式下，駕駛員可以使用手動換檔桿或方向盤上的撥片來手動控制變速器，以獲得更加個性化的駕駛體驗。

4. 離合器控制：DSG7採用了雙離合器設計，該設計可通過精確的控制使變速器更為平穩、迅速的換檔。在換檔過程中，一個離合器將負責前一個檔位的驅動，而另一個離合器將負責下一個檔位的準備。

5. 吸振器：DSG7變速器還具有吸振器，可防止發動機和變速器之間的震動影響乘坐者的舒適度。

以上是DSG7變速器的基本設定，可以提供更加靈活的駕駛選項，符合不同駕駛條件需要。

具體設定不清楚，但可以確定的是DSG7速乾式雙離合的基本設計是採用雙離合器傳動技術，可以實現快速換擋和更加順暢的行駛。
這種傳動方式能夠顯著提高燃油經濟性，並且在保證動力性的同時減少排放。
它的智能化控制系統也可以通過自適應學習逐步優化駕駛者的行駛習慣，從而獲得更加個性化的駕駛體驗。
需要特別說明的是，不同的車型和廠家對於DSG7速乾式雙離合的硬件和軟件設定可能存在較大差異，所以具體設定還需根據實際情況進行探究。

關於這個問題，DSG7速乾式雙離合基本設定是一種自動變速器，具有兩個離合器和七個前進擋位。它的設計旨在提高車輛的燃油經濟性和性能，並提供快速而平滑的換擋體驗。

DSG7速乾式雙離合器的基本設置包括：

1. 兩個離合器：一個離合器控制1、3、5、7擋，另一個離合器控制2、4、6擋。

2. 七個前進擋位：DSG7速乾式雙離合器具有七個前進擋位，包括一個低速擋和六個高速擋位。

3. 自動和手動模式：DSG7速乾式雙離合器可以在自動模式和手動模式之間切換。在自動模式下，變速器會自動選擇最佳擋位，而在手動模式下，駕駛員可以手動選擇擋位。

4. 快速換擋：DSG7速乾式雙離合器的換擋速度非常快，可以在幾毫秒內完成換擋。

5. 乾式離合器：DSG7速乾式雙離合器採用乾式離合器，這意味著離合器不需要油液來冷卻，從而節省了燃料並減少了排放。

總的來說，DSG7速乾式雙離合器是一種高性能，高效率的自動變速器，可以提供出色的駕駛體驗和燃油經濟性。

DSG7速乾式雙離合基本設定是指DSG變速器中的離合器數量為兩個，其中一個離合器負責變速器的一、三、五、七擋，另一個離合器負責二、四、六擋。這種雙離合器的設計可以實現更快的換擋速度和更平滑的換擋過程，同時也提高了燃油經濟性和駕駛舒適性。此外，DSG7速乾式雙離合還具有自動和手動兩種模式，可以根據駕駛者的需求進行切換。