黃龍600一檔能跑40公里每小時。

黃龍600的發動機最大功率為60kw，所以這款機車的最大馬力為80馬力。黃龍600採用水冷直列四缸四衝程發動機，缸徑65 mm，衝程45.2 mm，排量600cc。

黃龍600的發動機可以輸出12000轉/分的最大功率和8000轉/分的最大扭矩。這臺發動機的最大扭矩是55牛米。

黃龍600水溫在70-85之間算正常。

黃龍搭載排氣量600ml，壓縮比11.5:1的四缸水冷DOHC 16氣門發動機，可於12000rpm產生60kw的最大動力，55N.m的最大扭力使它在低轉速時依然能提供足夠的牽引力，且引擎採用長衝程設計，65×45.2mm的缸徑、衝程配置，只要8000rpm就可獲得最大扭力，低轉速域出力扎實，全段反應線性。

啟動發動機後，怠速運轉的聲音雖不及日系車種細緻，但黃龍600發動機的運轉聲浪，明顯比過去所有中國產發動機更安靜，更扎實，且不像單缸或雙缸車款一般會出現的那種共震，這讓試車組對其製造工藝的信心大增。催動油門後以中低速前進，黃龍600帶來的是無可挑剔的引擎反應，誇張一點的說法是，在開關油門的瞬間，甚至能夠感覺到燃油的注入。實際騎乘之前，我們曾經懷疑，使用四缸發動機的車種，很可能會有低轉扭力不足的問題，但實際騎乘後，它在低轉速區域的表現並沒有讓我們失望，甚至在6擋轉速降低至1500rpm時，扭動油門，發動機依然可以驅動車輛。也就是說，在市區使用時，黃龍600寬廣的扭力帶，能帶給騎士更輕鬆舒適的騎乘體驗。