因為雙離合就相當於兩個手動變速箱的組合，是通過離合器片相互擠壓傳遞動力的，屬於硬連接，比CVT要牢固很多，所以能承受大扭矩，可以暴力駕駛。

因為這種離合器在接合過程中因滑磨而產生的熱量可隨時被冷卻油液帶走，從而有效地控制摩擦表面的溫度，還能顯著減少摩擦表面的磨損。

因此，溼式離合器工作性能穩定，長期使用後壓緊力和摩擦係數均變化不大。它多用在作業負荷大、操縱頻繁的工業拖拉機上和摩擦式換檔變速箱中。

溼式離合器的儲備係數屆一般為1.5～2.5。

冷卻油液通常是通過離合器軸的中心油道或者套管軸的空間，將油泵輸出的油液引到從動盤轂的油腔內，依靠油的壓力和離心力，將油液從摩擦表面的內沿流向外沿，然後落回油池。

為防止油溫過高，油液往往用專門的散熱器冷卻。

溼式雙離合擅長激烈駕駛。

因為溼式雙離合穩定成熟，不但能實現快速順暢，轉換無間的換擋工作，同時低速時因為有油液幫助散熱，所以也不會出現過熱的情況。溼式雙離合缺點是因為溼式雙離合結構複雜，體積和重量也相對較大，製造成本要比干式雙離合高不少，同時維修起來也相對費時費力，並且還要定時更換泠卻液。

雙離合可以暴力駕駛的，但並不建議經常這麼做，否則很容易損壞離合器，造成車輛無法正常啟動。雙離合擁有很多的優點，具體如下：

1、換擋速度很快，雙離合變速箱主要就是把自動變速箱以及手動變速箱的優點結合在一起，並沒有去使用變矩器，反而是去使用兩套離合器。利用兩套離合器之間相互交換去工作，從而可以起到無間隙換擋的效果。

2、省油，選擇雙離合變速器，不僅可以改善了扭矩的中斷，使得發動機的動力始終都在利用，並且一直都是在最佳的狀態之中。這樣在一定的程度上也能節省燃油消耗量，大概可以降低10%以上。

3、舒適性更好，由於換擋的速度很快，因此車輛每次在換擋的時候都會很平順，車輛的頓挫感明顯下降，甚至到了人體都無法察覺出來的地步，有效提高行車的舒適性。