Accord十一代底盤採用新一代底盤技術，車身更加穩定平衡，駕駛更加舒適，懸掛系統採用前麥弗遜式獨立懸掛和後多連桿式獨立懸掛，可以有效降低車身震動和噪音，並保證轉彎穩定性。

電子制動系統也得到了升級，方便使用的駐車剎車、自動駐車、陡坡緩降等功能，以及四輪盤式剎車系統和智能行駛安全輔助系統，為行車安全提供了更加全面和先進的保障。

本田Accord在滿載時底盤高度為100mm。底盤更低時，由於重心更低，加上氣流壓力的作用，讓車身更穩定，抓地力更強，讓汽車在行駛時更為平衡穩定，轉向時不容易傾側，因此操控性更強，轉向時的安全性也更好，在受到威脅時可以快速轉向而不容易翻車。

本田Accord在滿載時底盤高度為100mm，對於一線城市，無論是市區還是郊區，基本都是柏油路面了，很少還會有土路或是凹凸不平的路段，所以底盤低對於車輛影響不大。

Accord在懸架方面採用前麥弗遜式獨立懸架後多連桿式獨立懸架，因為採用了副車架結構，在多連桿設計方面更加靈活，副車架承擔了大部分的衝擊力，起到緩衝的作用。從理論上講，將懸掛裝在副車架上的設計是很聰明的，安裝與維護都更簡單方便，同時也增強了車體剛性，行駛中能不過多影響車身幾何尺寸的變化。

底盤低的好處：底盤更低時，由於重心更低，加上氣流壓力的作用，讓車身更穩定，抓地力更強，讓汽車在行駛時更為平衡穩定，轉向時不容易傾側，因此操控性更強，轉向時的安全性也更好，在受到威脅時可以快速轉向而不容易翻車。

第十一代Accord底盤主要特點如下：

1. 懸架系統：前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。這種懸架系統能夠提供更好的平穩性和舒適性。

2. 懸掛減震器：新Accord底盤採用螺旋彈簧與液壓減震器組合懸掛系統，有效減輕了底盤震動，提高了行駛舒適性和穩定性。

3. 剎車系統：Accord配備了前4活塞卡鉗、後2活塞卡鉗、前通風盤式和後實心盤式的大尺寸剎車系統，在行車安全性和制動效果上有顯著提昇。

4. 驅動模式：新Accord提供了Econ、Sport以及EV三種駕駛模式，每種模式都針對不同的行駛狀態做了優化。

5. 輪胎：Accord車型大都配備了規格為215/55 R17或225/50 R17的低較硬配方輪胎，能夠提供更好的操控性和降低油耗。

綜上所述，新Accord底盤的設計注重了行車的穩定性、舒適性和安全性，通過科學的懸掛系統和剎車系統，以及可調節的駕駛模式，可以更好地滿足車主的需求，提供更加出色的駕駛體驗。