首先空間方面，從問題上暫時看不出你的家庭成員結構，但如果是二胎家庭或者有二胎打算，從長遠來看，兩個大人、兩個孩子、大小件行李等等，偶爾還要帶著老人出去郊遊的話，我想你至少需要一部7座SUV。唐DM雙擎四驅是7座無疑，TiguanL不久前也終於響應廣大需求推出了7座版，但兩車資料對比，發現差距還是挺懸殊的。要論舒適性，各方面尺寸更優越的唐DM無疑會更強些。

其次，跟早先上市的唐DM三擎相比，雖說少一個電機，但其動力還是很強勁。得益於第三代雙模技術，唐DM雙擎四驅版採用P0+P4全新動力架構應用，由2.0TI渦輪增壓缸內直噴發動機與高壓BSG電機和高轉速大功率後驅動電機組成，並配備超級智慧電四驅，系統綜合最大功率可達321kW，綜合最大扭矩700N·m，百加速時間僅需5.3s。這組數字什麼概念呢？可以說媲美處於頂峰的豪華品牌V6動力。而TiguanL兩驅全景舒適版百公里加速8.8s。

最後配置方面，個人覺得安全配置的重要性於家庭出行而言，應當是排首位的，所以取了兩車價格相近的版本的對比表以供題主參考。

不難看出，相比TiguanL，唐DM雙擎四驅版的安全配置要更為豐富，可謂將安全武裝到了牙齒，兩車可以說並不是一個級別的配置水平。

一方面，相信誰也無法否認，配置一直都是合資品牌的軟肋，對於TiguanL來說，也存在同樣的短板。另一方面，唐DM雙擎四驅版確實也擁有了本不該屬於其價位級別的配置水平。唐DM雙擎四驅版以取掉一個電機為代價，換來的是差不多媲美三擎四驅25.99萬版車型的配置，算是入門價格買中高配置。

並且，比亞迪唐這款車目前為止，已經在兩個權威碰撞測試上取得了很不錯的成績。2018版C-NCAP五星安全認證和2019年C-IASI三項“GOOD”評級認證。相比之下，TiguanL在美碰撞成績拿G，在C-IASI安全指數碰撞測試中卻A柱都折斷了，被爆出偷工減料的醜聞。不說別的，就從敢於磨礪力證產品安全這件事來看，比亞迪算得上是有擔當的企業，至少比那些開口頭支票的車企要好。

平心而論，個人認為出於家庭考慮，還是選擇一輛讓家人和小孩都坐的更舒適也更有“安全感”的唐DM雙擎四驅版會更好些。

購車快一年了，去年上市不久就買了全新一代唐25.99萬那款。後面了解到大家買得最多也是25萬多和27萬多這兩個。

我是一兒一女，都在上小學，然後還接了媽媽過來帶孩子，日常經常是五口之家出行，當初買車也是考慮家用。其實一開始是考慮TiguanL、HIGHLANDER的，家用車一般都喜歡買這兩款，賣的也好。偶然坐到朋友的唐，立馬被它的效能、智慧給圈粉了，放棄合資車，立馬下定，提了一臺唐回家。

不得不說中國產車真的不是以前的中國產車了。12.8英寸的大屏十分吸睛，整車設計也比較科技感。4.5s的百公里加速，踩油門的時候，那種推背感更是驚豔到我（燃油車根本比不了）。唐的空間足夠大，2820mm軸距的七座車型，裝個五口之家還帶一堆行李是完全沒問題的，而且還能比較舒適，不會覺得逼仄。但TiguanL當時就沒有七座版，只有五座，一家人滿滿當當的，行李就少裝很多。現在雖然也推出了七座，但七座的兩個四驅版本價格都飄到28萬以上了。所以很慶幸自己買的是唐。並且唐在城市通勤續航足夠用，基本只用電，用油很少，電費真的比油便宜不要太多。

看你預算25以內，真心覺得22.99萬的雙擎四驅很適合你，因為預算有限，所以買不到我那臺效能更極致的車，但這個版本的經濟性會稍微強一些，能耗據說能再省8%，然後少個電機都還有百公里加速5.3s依舊是燃油車比不上的效能，配置也幾乎趕上我這臺，如果不追求極致的效能少個三萬買這臺車也很值。

最後截幾張配置對比表給你看看，唐DM的豪華配置，福斯除了品牌力更強，在配置上是真的一如既往能少就少……

作為唐車主強烈安利你，買雙擎四驅吧，買了不吃虧買了不上當。