百公里油耗9L左右。

林肯Z的動態設定還是以舒適為主旋律，體會不到什麼運動轎車的特點，方向盤的手感比較沉穩，但轉向力度還是偏輕柔的。底盤很有厚重感，甚至有一些豪華C級車的感受，高速穩定性很好，120km/h巡航時，覺得車速並沒有多快，壓過路面連接處，車內依舊很穩定。懸架屬於比較有韌性的那種，但減振器在初段時比較柔和，對於路面上細微顛簸過濾的很徹底。速度稍快一些過彎，還是會覺得側傾比較明顯，和同級主打運動的一些車型比，就會覺得林肯Z的定位還是舒適。

林肯Z測得的百公里平均油耗為10.07-11.4L。

林肯Z的車身尺寸達到4982×1865×1485mm，軸距2930mm。對比同級豪華標杆奔馳C Class長軸版，林肯Z更是在車身長寬高三項指標全面領先。優於同級的車身長度，再加上優雅流暢的溜背造型，讓林肯Z整車側面看上去更加修長。

林肯z油耗8.1L每百公里。

降低油耗可以注意以下方法：駕駛習慣:行駛中盡量避免踩油門和頻繁加減速。盡量勻速行駛，慢慢加速，提高汽車發動機的燃燒效率。駕駛環境:繞路、市區擁堵、長距離上坡、負載情況都會在很大程度上影響油耗。在這些路況和使用環境下，盡量通過駕駛習慣來降低油耗。

林肯Z的百公里油耗是9-11L左右。

另外，有網友表示林肯Z的2.0T發動機油耗還能保持在8-9個的範圍。而一位車圈小編進行了純市區道路測試，得出該車型的百公里油耗為11.85L/100km。總體來說，林肯Z作為一款中型車，油耗比較高，燃油經濟性不高。

動力方面，林肯Z全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，數據方面是246馬力，376牛·米，變速箱用的是8AT，官方對外公布的0-100km/h加速時間為6.8秒。正如官方在workshop中所說，林肯向來在動力方面不讓消費者糾結，入門就給高功率。就以往的體驗來說，林肯的車型普遍在動力表現方面做的不錯，無論是冒險家還是Navigator，加速實力都是有的，至於油耗嘛…這也是扉旅汽車小編期待的。

是2,010公斤。
因為林肯Z採用了全鋁車身技術，相較於傳統的車身材質更輕，同時該車型尺寸較大，需要更多的材料來支撐車身結構，造成較高的車身重量。
同時，該車型配備了較為複雜的底盤和懸掛系統，也為其增加了重量。
另外，車身重量是影響車輛燃油消耗和動力性能的重要因素，較大的車身重量會加大車輛燃油消耗和制動距離，影響車輛的行駛性能。
隨著汽車製造技術的發展，越來越多的車輛開始採用輕量化技術，比如碳纖維和鎂合金等材料，以及一些更為高效的發動機和動力系統，並通過優化車身結構和設計來降低車身重量，提高燃油經濟性、減少二氧化碳排放，提高車輛性能和安全性。

車重為1640kg。

從車身重量來看，林肯Z和奧迪A4L也有一定的差別。林肯Z的車身重量更輕，能夠提供更好的動力輸出和穩定性，使得駕駛員在操控時可以更加自如。而奧迪A4L的車身重量較為沉重，再加上常規的四驅設計，使得奧迪A4L的操控表現更向運動性能車輛。

林肯Z配置為自動的發動機的前驅中型車,後備箱容積:481L,承載式車身結構,車重:1618-1660Kg,發動機馬力:246馬力,國VI排放標準,油耗在7.32-7.4L/100km,最高速度:225Km/h。

查

林肯z有根據車型不同自重也不同，大概在1.6-1.8噸之間。

林肯Z全系標配2.0T發動機，最大馬力246匹，峰值扭矩376牛米，採用8AT變速箱，底盤系統採用了前麥弗遜+後多連桿的獨立懸架組合，在參數方面來看可以說達到了優秀的水平。林肯Z提供運動、標準和節能三種駕駛模式，可通過中控撥杆進行調節，不同模式下，車輛的儀表盤主題也會隨之變化