貨車轉彎時應該減速，在速度比較慢的情況下，容易觀察，容易駕駛，在目測的情況不容易，把握的情況應該更應該進行這個減速，或者是人員建築人員進行觀察，進行拐彎的情況，所以來說我在拐彎的情況下，一定要把這個速度減下來，避免這個貨車車尾發生掃尾的狀態發生！

貨車轉彎最容易車尾撞到東西，那怎麼意防呢，首先在轉彎前看好倒車鏡，看到尾部有人和有車，方向少許回一點，等尾部過去再打方向，這樣就不會掃尾了。

需要根據具體情況來調整 掛車甩尾需要根據具體情況來調整 掛車甩尾的原因可能有多種，如車速過快、平衡不良、貨物分布不均等，因此需要根據具體情況來確定調整方法 1. 車速過快是導致掛車甩尾的主要原因之一，此時需要減速慢行，盡量避免急轉彎或急剎車。
2. 如果掛車平衡不良，可以考慮重新調整裝載貨物的位置，確保重心平衡穩定。
3. 如果掛車甩尾時，應立即減速並拉起手剎，以避免事故的發生。
總之，不同情況下，採取的調整方法也會有所不同，需要根據具體情況來確定，以確保行車安全。

調整掛車甩尾的方法可以分為以下幾步：
1.減慢車速，儘快脫離危險情況。
2.觀察行車方向，將方向盤輕輕向相反方向轉動，讓車頭稍微轉向。
3.根據甩尾方向，適當踩剎車並鬆開加速踏板，減少車速。
4.當掛車完全恢復穩定後，再逐漸提速。
以上方法可以有效避免掛車甩尾帶來的危險。
掛車甩尾的原因很多，如過速、低速行駛轉向急勁、掛車負荷過輕等，所以在平時行駛中要注意降速慢行，避免急轉彎和不必要的小彎路，同時負荷要盡量保持均勻，這樣對於掛車甩尾問題就能更好地進行預防。

掛車甩尾的三種原因及其對應處理方法

掛車甩尾有幾方面形成，主車跑斜（首要是驅動輪不正，產生推力角）、牽引銷不正（誤差5mm以上）、三軸全體偏移（定位原因）咱們能夠經過丈量或路試來判別。

通常狀況下，驅動橋不正調查掛車會向驅動橋靠前的方向甩尾。牽引銷不正會向牽引銷偏的方向甩尾。三軸全體不正那兒靠後向那甩尾。咱們能夠經過根據其毛病針對性處理。咱們也能夠經過細微調整三個掛車軸的全體偏移來處理