步驟/方式1

第一，上坡，自動擋汽車上坡時一樣是不需要換擋的，只需要控制油門即可，系統會自動調節動力的輸出，

步驟/方式2

第二，下坡，自動擋汽車下坡時一樣不需要換擋的，只需要控制油門即可，一般這時候不需要踩油門，以減少動力輸出，降低車輛的速度，

步驟/方式3

第三，車輛下坡時不建議換成空擋行駛，不少老司機都有這種習慣，圖節省油錢，帶擋行駛，利用車輛自身的制動性能，降低速度，減少剎車的使用，因為剎車過熱容易失靈

步驟/方式4

第四，在下長坡時，有些司機知道剎車過熱容易導致剎車失靈，所以他們會提前給剎車降溫，就是給剎車澆水，確實不錯，但是剎車澆水後可能會出現短暫的剎車效果降低甚至失靈，建議澆水後不要馬上行駛，

步驟/方式5

第五，建議長途行駛或者行駛路況較差時，應提前檢查車況尤其是剎車系統，如有問題，要及時處理，剎車片也要定時更換，

一、坡道起步駐車1、起步，全車通電數秒，踩剎車把檔位切換到N檔，剎車抬點火，檔位切換到D檔。鬆開腳剎車，松剎車起步。2、駐車，停車不抬剎車，檔位切換到P檔，踩腳剎車熄火。

二、如遇時間紅燈1、平路，從D檔直接切換到N檔。綠燈，切換到D檔，起步。2坡路，踩剎車同時從D檔直接切換到N檔，駕駛員超車時深踩油門不會有AT退檔的感覺，而是改變速比放大扭矩。

三，在高速過彎時，鬆開油門沒有AT的升檔現象，可保持扭矩高速出彎。CVT具有比AT更優異的發動機制動效果，CVT 在上下坡 時能自動探測坡度，在上坡時自動調整速比增加扭力輸出；在下坡時能加大發動機制動力矩，以降低 下長坡時的滑行速度，提昇了安全性與操控性。

cvt無級變速加減擋的使用方法：

1、加減擋基本就是代表其實就跟手動的加減擋位差不多，一般使用時用全自動就好了，放到D上就可以了，Qashqai的變速器挺先進的；

2、你使用無級變速模式把擋杆放在D擋上就可以。正常行駛了當你想體驗手動模式把擋杆向左一推就切換到手動模式上了。可以根據速度加減擋位；

3、CVT無級變速器有兩種換擋模式，無級變速自動擋模式，和模擬擋位手動增減擋模式。自動擋模式增加了駕駛員的操作簡便性，只需要踩動油門和剎車車輛就會根據發動機轉數來增加或減少變速箱的傳動比；

4、然而有些路況需要低擋位大油門，比如爬坡或陷坑，這時就需要變速箱固定傳動比而隨著發動機轉速增加扭矩，所以就出現了CVT無級變速器模擬擋位，由手動方式控制擋位傳動比的增減，向加號推一次加一個擋位，向減號推一次減一個擋位。