：1、清洗噴嘴與節氣門體。2、怠速馬達，一般有檢測怠速馬達的設備在4S，一般震動會很輕微說明馬達啟動沒問題，反映比較迅速在給油或松油的時候會上下縮動。3、碳罐、電磁閥都要檢查下。4、調取故障碼用電腦，查看燃油調整值，氧傳感器數值、發動機控制單元，發動機數據流。主要傳感器的數據是進氣歧管絕對壓力傳感器、節氣門位置傳感器（TPS）等。三元催化器與排氣歧管也要查看。發動機正常的火花塞、高壓電，點火系統存在故障的可能基本可以排除。可以再查曲軸膠帶輪當進氣、排氣、點火都正常的話。測試燃油系統油壓、保壓狀態、噴油脈寬估計是油路問題可能性大。實在不行的話，把碳罐、油泵總成換掉。

原因很多，可以從以下幾個方面檢查：

1.火花塞的間隙過大導致。

若火花塞間隙過大或電極磨損嚴重，就會導致冷車時點火能量不足，汽車出現缺缸的故障。

解決辦法是更換火花塞。

2.檢查汽油濾清器及油泵。

冷車時溫度低，機油粘度低，加上汽油濾清器堵塞，導致汽車混合氣過稀，發動機抖動類似缺缸。

解決辦法是先更換汽油濾清器，若故障依然存在，就需要更換油泵。

3.噴油嘴被堵塞，常見於缸內直噴發動機。

缸內直噴發動機的噴油嘴直接伸入氣缸，所以燃燒時所產生的積碳有可能附著在噴油嘴上導致噴油嘴堵塞。

解決辦法是更換噴油嘴。

汽車冷車抖動熱車正常的原因：

1、排氣管出現損壞，排氣管是將高溫度高壓的廢氣物排出去的，如果損壞了，廢氣物就會從排氣管中排出去出現抖動；

2、發動機缺缸，如果氣缸不正常工作嗎，就會使得有些混合氣燃燒不充分，就會在排氣管發生燃燒爆炸，從而產生抖動；

3、發動機積碳過多導致車輛怠速時發抖。大多數都是因為節氣門或者噴油嘴嚴重積碳了，就會使得燃燒混合氣一時稀一時粘稠；

4、油泵供油壓力有問題或者進氣壓力傳感器出現故障，傳輸的數據有誤差也會使得車輛出現發抖。