調節怠速工作，必須在發動機溫度正常，氣門間隙適當，點火系統情況正常，各管道密封良好，阻風門全開，節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。

調節時，首先旋出節氣門開度調節螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。

接著用螺絲刀旋入怠速調節螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調節螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。

然後再將節氣門開度調節螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降至最低。然後再調節怠速調節螺釘，使發動機轉速提高。

如此反復進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。

新長安cx70怠速可以通過調整風門大小等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機不抖動時的最低轉速為最佳。怠速太低有常見以下情況：

1、怠速控制閥故障，

2、噴油器霧化不良或堵塞所造成的，

3、機油粘稠度變化所導致。

4、通過曲軸位置傳感器等 建議您到您所在地4S店進行一下檢查，確認此現象發生的原因，如果存在故障，要及時排除。

1、長安汽車怠速調節方法如下：通過怠速閥可以調節。

2、長安汽車通過點火時間可以調節。

3、通過混合比可以調節。

4、通過曲軸位置傳感器可以調節。

5、通過負荷信號可以調節。

6、但是這些調節都是有電腦來完成的，人工無法完成，除非是以前的化油器車

怠速行駛，發動機正常運轉沒有憋熄火現象，就不需踩離合器，如有熄火狀態，立即踩離合器換擋或空檔。

在怠速情況下剎車不是每次踩剎車都需要踩離合器，當轉速過低和檔位不匹配的時候需要踩下離合器用來保證發動機不被憋滅火。

緊急剎車的正確方法：

（1）用力將剎車踏板踩到底

這時應該同時踩下離合器，滑行時不需要踩離合器，不要把腳放在離合器踏板上

經常半含離合器

會把離合器片燒毀，

（2）一般情況下，是先離後剎，如果車在高速運轉，遇到緊急情況，就不需要踩離合了，不過，剎車時，不可一下踩到底，不然如果汽車沒裝ABS車胎容易抱死！切記緊急制動時不可猛打方向盤。

剎車踩離合器的要點：

（1）就是讓發動機還有個怠速的轉動，如果從剎車到解除剎車，發動機轉速還能大於等於怠速的話，那麼完全可以不踩離合器。低於則必須踩否則會抖動甚至死火。

（2）發動機在被拖動時檔位越低轉速則越高，這與車速關系不大，與輪胎的轉速和檔位有直接的關系。例如：急剎車的時候到了防抱死狀態，車速可能還有70輪胎已經接近零轉了，這必須踩離合器，才不會死火，注意！這時車可是還在走的。

（3）總結：要用發動機轉速來判斷是否需要踩離合器。