汽車掉頭和電車相撞的事故責任，由公安機關交通管理部門根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;

因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

在這種情況下，定責的原則是根據交通事故的具體情況和相關法律法規來確定。一般來說，以下幾個因素會影響定責的判斷：

1. 事故責任：根據交通法規，如果掉頭車輛在掉頭過程中沒有按照規定的程序和安全條件進行掉頭，例如沒有打轉向燈、沒有觀察後方交通情況等，那麼掉頭車輛可能會被認定為主要責任方。

2. 後方車輛的注意義務：後方車輛在行駛過程中有責任保持安全距離，並隨時觀察前方和周圍的交通情況。如果後方電動車沒有及時注意到掉頭車輛的行為或沒有採取必要的避讓措施，那麼後方電動車可能會被認定為主要責任方。

3. 證據和目擊證人：交通事故的證據和目擊證人的陳述也會對定責產生影響。如果有視頻、照片或其他證據能夠證明事故的發生和責任的歸屬，那麼這些證據將會被作為判斷的依據。

需要注意的是，每個地區的交通法規可能會有所不同，因此最終的定責結果可能會根據當地的法律法規來確定。如果發生交通事故，建議及時報警並聯系交警部門，由交警根據現場情況進行調查和定責。

根據一般交通規則，掉頭車輛在掉頭過程中應當確保安全，並給予後方車輛足夠的警示和時間來避免碰撞。如果後方電動車撞擊掉頭車輛，責任通常會歸咎於後方電動車，因為他們應該保持足夠的距離和注意力，以避免與前方車輛發生碰撞。然而，具體的責任判定還需要根據事故現場、證人證言和相關證據來綜合考慮。

具體情況如下：

1、非機動車駕駛人、行人沒有過錯，由機動車一方承擔全部賠償責任；

2、非機動車駕駛人、行人有過錯，根據過錯的程度適當減輕機動車一方的賠償責任；

3、機動車一方沒有過錯，承擔不超過10％的賠償責任；

4、受害人和機動車一方對交通事故的發生都沒有過錯，由雙方分擔損失；

5、交通事故是由非機動車駕駛人、行人故意造成，機動車一方不承擔賠償責任。