第一是你的線管髒了或老化了，當變速線管長時間不清理時，裡面會進水或水汽，這樣會導致變速線芯生鏽，這樣的話變速線的活動會不靈活，所以後變速變檔位會處於兩個檔位之間而來回自己切換。還有一點是油泥過多也會阻礙線管中的活動靈活性。所以如果檢查出是這個問題要清理會更換線芯
第二是變速器的變速限位沒有調整好，這樣不僅僅會跳檔，還會對塔輪有損害，最好找專業人士幫你調整下。
第三是手撥與變速器是否搭配！我見過很多自行車小白把7速手撥與8速變速器用在一起，那當然是不可以的了。我也相信樓主不會做出這樣的錯誤吧
第四，如果車子是剛到手不久的話，有可能是變速線拉伸了。所謂拉伸時指新線芯在安裝後，使用一段時間線會變長（這一點很多人又爭議，但我個人感覺有過這樣的現象），還有就是線管兩頭的封冒在剛使用也會有個餘量，這樣也有可能導致變速不靈敏

我的答案是，自行車自動跳擋，一個原因是，擋沒有按到位，所以一騎上自行車就跳擋，需要把擋移動到位，另一個原因是，固定換檔器的羅絲鬆釦了，換檔器晃動，需要把換檔器位置找正固定好，還有一個原因是，牙盤的齒輪齒磨平了，卡不住鏈條了，要更換新的齒輪，

有以下幾種：

1. 鏈條鬆緊問題：鏈條過鬆或過緊都可能導致跳檔。

2. 前撥的靈敏度：指撥撥動後，會將鏈條向下一個檔位推動，如果前撥的靈敏度過高，可能會導致跳檔。

可能是變速線過鬆或者過緊導致鏈條移位造成的自行跳檔，解決：把變速線調整到正確的鬆緊程度。

鏈條的某節過緊（受過擠壓或者撞擊）造成的自動跳檔，解決：找到受傷的鏈節反復活動此鏈節讓其能夠自由活動，也可以用一字螺絲刀翹起變形的部位。必要時可以更換此鏈節。