原因：1、abs輪速傳感器問題：輪速傳感器布置在車輪上，很容易被泥土、泥漿汙染，會影響到車速信號的傳遞。傳感器存在可鑑別的斷路或對正極、接地短路故障。

2、線路連接故障：輪速傳感器插線鬆脫、相關保險絲接觸不良、搭鐵線打鐵。當車速超過10公里\u002Fh時，沒有轉速信號傳遞給ABS控制單元。3、abs控制單元編程問題：控制單元內的數據不匹配或數據不正確。

出現這種情況的解決方法：

第1個方面的原因檢查一下ABS傳感器插頭，看一下有沒有虛接的情況。

第2個方面的原因，檢查一下軸承圈，看下有沒有髒汙或者金屬粉末附著。

第3個方面的原因檢查一下ABS泵到ABS傳感器之間的線路，有沒有斷路短路或虛接的情況。

答，科帕奇傳動軸過橋軸承更換方法

1、更換過橋軸承時，必須要拆開中間十字軸，拆之前，首先要檢查十字軸是否間隙過大（松曠感），間隙不大的話，就不考慮更換十字軸，只利用拆開的時機做黃油更換保養（原車十字軸沒有注油孔），這就要求在拆十字軸時保留原件的完整無損，開拆前做好軸叉和傳動軸之間的相對位置記號：前段傳動軸、軸叉、後段傳動軸三各部件的相對位置；

2、要取下過橋軸承，必須把軸承一側的軸叉去掉，這就必須拆解中間十字軸，拆解十字軸的順序是：先把要拆掉的軸叉的一邊的滾針軸承外套從軸叉孔內頂出（軸叉孔內有內卡簧，先取下），再頂出另一側的軸承外套，要保證拆解後的原十字軸滾針軸承玩好無損，拆解時的要點是：先頂出一端軸承外套時，另一端的軸承外套不能脫離十字軸；

3、否則，軸承內的滾針脫離原位，回頂這邊軸承外套時，軸頭會頂在散落的滾針上，造成滾針斷裂，原套滾針軸承就完蛋了，這個拆解工作建議在液壓工作臺上進行，或在工作臺鉗上進行，盡量不要用頂杆錘子砸出軸承外套，這樣容易破壞軸承外套口圈的橡膠密封件和外保護圈（塑料件）；

4、成功拆解十字軸後，用乾淨的棉紗布，把滾針、軸承外套內窩、十字軸擦乾淨，在軸承外套內窩內，抹上優質潤滑脂（注意保持潤滑脂的清潔度，絕對不要帶進沙子）；

5、再把滾針排布進軸承外套內圈內（滾針基本能把內窩佔滿），後把橡膠密封圈、外保護圈裝上。安裝十字軸承時的要點和拆解時一樣，要保證軸承外套內的滾針不能散落。