11萬伏或者22萬伏。

一般的EGR就是這個標準,特殊的要問專業人士了。不同車輛為了滿足性能需求會使用不同的EGR閥,市場上商品質量良莠不齊,可以返廠要求更換原裝配件。

五菱榮光的EGR閥正常工作時的電壓是根據具體車型和發動機參數而定的。一般來說，正常情況下EGR閥的工作電壓應為12V，與車輛電氣系統供電電壓相同。EGR閥的工作電壓會隨著發動機負荷和轉速的變化而有所調整，以確保排放性能的最佳調節。

EGR閥（廢氣再循環閥）是用於控制廢氣再循環的設備，通過將一部分廢氣重新引入燃燒室中，可以降低發動機的燃燒溫度，減少氮氧化物（NOx）的生成，從而降低尾氣排放量。EGR閥的電壓是控制閥門開閉的重要參數，電壓的變化可以改變閥門的開閉程度，調節廢氣再循環的比例。

如果EGR閥的工作電壓異常，可能會導致廢氣再循環量不準確，影響發動機的工作性能和尾氣排放。一般情況下，EGR閥的電壓應在一定的範圍內穩定工作，如果電壓過高或過低，可能需要對EGR閥進行檢查和維修或更換。

五菱榮光EGR閥正常電壓為5伏。

檢測egr閥的方法步驟如下:

1、拔下EGR閥線插頭,首先要找到EGR閥的供電與搭鐵線。

2、將5W試燈一端夾在搭鐵位置,一端插入EGR插頭上的1號角,試燈點亮說明是EGR閥的供電線,那麼2號角就是負極,也是發動機電腦控制的佔空比信號線。後面三要線就是電位計信號線了。

3、將萬用表調到20V檔位,將萬表兩根表筆分別插入電位計信號線中的供電與搭鐵,正常為5V電壓。

4、然後將插頭插入EGR閥,測量一下EGR閥中的信號電壓正常為0.7V左右如果超出正常範圍說明EGR閥已經損壞。

5、冷卻器內部冷卻液會逐漸形成積碳或者由於其它做功氣缸的故障導致快速生成積碳,可以使用安全溶劑或礦物油清潔冷卻器內部,徹底加滿EGR冷卻器模塊總成,將暴露的模塊表面朝上放置,浸泡EGR冷卻器一段時間,排出EGR冷卻器中的液體。6、用礦物油或溶劑進行沖洗,用壓縮空氣吹乾EGR冷卻器的內側。間歇晃動,以清除EGR冷卻液內部鬆動的碎屑,用水沖洗冷卻器的冷卻液側以降低溶劑或清潔劑進入冷卻液的可能。