打不著火的原因如下：

1。節氣門、怠速電機或進氣管積碳過多。由於進氣道積碳和汙垢過多，使氣道截面積發生變化，使控制單元無法準確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，導致啟動後燃燒異常或發動機抖動甚至無法啟動。

2.噴油器的輕微洩漏導致車輛熄火後一段時間內燃油漏入燃燒室，導致重啟時混合氣過濃，最終導致啟動困難。

3.因為活性炭罐損壞。如果電磁閥一直開著，發動機進氣口的混合氣就會一直處於富集狀態，造成發動機熱態啟動困難的現象。

1.轉換開關本身的問題。油/氣轉換開關是一個兩檔搖臂開關，用於向轉換開關控制器提供燃燒汽油或燃燒天然氣的控制信號。轉換開關控制器中的邏輯控制單元進行判斷，並向氣體電子控制單元模擬器、點火提前角控制器等提供相應的控制信號。當氣體變成油時，如果紅燈亮，黃燈閃，說明正常；當油變成氣體時，綠燈閃爍，這是正常的。否則為異常，說明轉換開關本身有問題，一般主要是內部邏輯控制電路有問題。

2.轉換開關的電源問題，轉換開關有兩個電源，即有兩個電源(工作電壓為12V)，其中一個來自蓄電池，在轉換開關後接地，這個主要是為故障診斷服務的，即當發動機停止時，轉換開關可以由蓄電池供電，從而進行一些必要的檢測和診斷。另一個電源來自點火開關，主要給整個燃油供給系統供電。如果兩條輸電線都出現故障或一路故障，油氣轉換將無法實現。

3.減壓器低壓出口電磁閥故障，減壓器低壓出口是天然氣經過三級降壓後到低壓管道的最後一程。如果在油氣轉化過程中電磁閥打不開，就不能轉化。電磁閥打不開的原因有:電磁閥本身損壞；電磁閥短路、電磁閥斷路等。需要注意的是，電磁閥電路中的二極管不能反相，否則會斷路