4到6小時
電動車電池完全放電後,8-10小時就能夠充滿
電動車電池完全放電後,8-10小時就能夠充滿,電子產品都是有一定的使用期限的,如果充電時間過長,電瓶容易出現充電過度的現象,在這裡建議充電的時間最長不要超過12個小時。
現實生活中，很多家庭用戶對電動車充電時間不敏感，經常一充就是一整晚。然而，80%的電動車火災都發生在充電過程中。在夜間無人值守的情況下充電，安全隱患極大，一旦發生意外後果不堪設想。電動車電池完全放電後，8-10小時就能夠充滿，電子產品都是有一定的使用期限的，如果充電時間過長，電瓶容易出現充電過度的現象，在這裡建議充電的時間最長不要超過12個小時。
新買的電動車，只要是電瓶的出廠時間沒有超過15天，而且電瓶沒有使用過，第一次使用是不用充電的。需要注意的是，如果電瓶的充電時間過長，電流會直接電解電池液體裡邊的水，分解出氫氣和氧氣，氫氣是可燃氣體，是非常危險的，還會造成電池液減少，電池的容量就會下降。
充電器使用須知
充電器十分重要。建議買一個高質量充電器。根據生產廠家統計，50%的電池損壞都是劣質充電器引起。
1、準備充電時，先把 充電器與電動車連接，再把 充電器連接到電源。反之，容易造成短路。
2、充電器要專用，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。
3、保護好充電器，充電器基本都不耐強烈振動。因此，不要隨車攜帶。必須要隨車攜帶，要防止發生振動和顛簸。

充電過程須知
1. 轉“綠燈”後，是否立即斷開電源?
轉“綠燈”後，電池處於浮充狀態。一般而言，需要浮充1-2個小時，夏天浮充1個小時為宜，冬天浮充2個小時為宜。如果充電超過24小時，小的損失是電池“鼓脹”，大的損失則是失火。
充電器轉綠燈以後，電池充入電量可能是97%～99%。雖然僅僅欠充電1%～3%的電量，對續航能力的影響可以忽略，但是會形成欠充電積累，最終導致電池硫化。
2.注意充電的環境
目前，電動車充電環境溫度按照25°C標準設計。因此，要防範充電環境高溫，也要防範充電環境低溫。盡可能安排在有通風條件，並且室溫的環境裡進行充電。
3.充電時間段的選擇
充電最佳時間段為騎行結束1個小時之後到12個小時之前。選擇騎行結束1個小時後開始充電，是因為電池需要冷卻。選擇騎行結束12個小時前充電，是為防止電池硫化結晶。硫化結晶會造成電池容量的下降，縮短電池的使用壽命。
4.關於"鼓脹"的電池能不能繼續使用?
最好是不要再用。因為，電池“鼓脹”，電池的內部化學效應已經失衡。如果“鼓脹”不嚴重，可以讓專業人士對電解液比重進行調試，如果變形嚴重，建議您直接更換電池，防止失火。
5.關於充電頻次的選擇
很多車主充電頻次選擇不是太好。有人使用至“紅燈”亮以後再充電，有人充一次電可以使用3到5天，這些方式都不合理。程功電瓶行的技術人員的建議是電池電量消耗不足15%的不要充電，電池電量消耗在15%至70%區間的時候，採用“常用常充”的原則充電，也就是使電池處於淺循環狀態，這樣電池的壽命會更長。
4到6小時
電動車電池完全放電後,8-10小時就能夠充滿
電動車電池完全放電後,8-10小時就能夠充滿,電子產品都是有一定的使用期限的,如果充電時間過長,電瓶容易出現充電過度的現象,在這裡建議充電的時間最長不要超過12個小時。
現實生活中，很多家庭用戶對電動車充電時間不敏感，經常一充就是一整晚。然而，80%的電動車火災都發生在充電過程中。在夜間無人值守的情況下充電，安全隱患極大，一旦發生意外後果不堪設想。電動車電池完全放電後，8-10小時就能夠充滿，電子產品都是有一定的使用期限的，如果充電時間過長，電瓶容易出現充電過度的現象，在這裡建議充電的時間最長不要超過12個小時。
新買的電動車，只要是電瓶的出廠時間沒有超過15天，而且電瓶沒有使用過，第一次使用是不用充電的。需要注意的是，如果電瓶的充電時間過長，電流會直接電解電池液體裡邊的水，分解出氫氣和氧氣，氫氣是可燃氣體，是非常危險的，還會造成電池液減少，電池的容量就會下降。
充電器使用須知
充電器十分重要。建議買一個高質量充電器。根據生產廠家統計，50%的電池損壞都是劣質充電器引起。
1、準備充電時，先把 充電器與電動車連接，再把 充電器連接到電源。反之，容易造成短路。
2、充電器要專用，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。
3、保護好充電器，充電器基本都不耐強烈振動。因此，不要隨車攜帶。必須要隨車攜帶，要防止發生振動和顛簸。

充電過程須知
1. 轉“綠燈”後，是否立即斷開電源?
轉“綠燈”後，電池處於浮充狀態。一般而言，需要浮充1-2個小時，夏天浮充1個小時為宜，冬天浮充2個小時為宜。如果充電超過24小時，小的損失是電池“鼓脹”，大的損失則是失火。
充電器轉綠燈以後，電池充入電量可能是97%～99%。雖然僅僅欠充電1%～3%的電量，對續航能力的影響可以忽略，但是會形成欠充電積累，最終導致電池硫化。
2.注意充電的環境
目前，電動車充電環境溫度按照25°C標準設計。因此，要防範充電環境高溫，也要防範充電環境低溫。盡可能安排在有通風條件，並且室溫的環境裡進行充電。
3.充電時間段的選擇
充電最佳時間段為騎行結束1個小時之後到12個小時之前。選擇騎行結束1個小時後開始充電，是因為電池需要冷卻。選擇騎行結束12個小時前充電，是為防止電池硫化結晶。硫化結晶會造成電池容量的下降，縮短電池的使用壽命。
4.關於"鼓脹"的電池能不能繼續使用?
最好是不要再用。因為，電池“鼓脹”，電池的內部化學效應已經失衡。如果“鼓脹”不嚴重，可以讓專業人士對電解液比重進行調試，如果變形嚴重，建議您直接更換電池，防止失火。
5.關於充電頻次的選擇
很多車主充電頻次選擇不是太好。有人使用至“紅燈”亮以後再充電，有人充一次電可以使用3到5天，這些方式都不合理。程功電瓶行的技術人員的建議是電池電量消耗不足15%的不要充電，電池電量消耗在15%至70%區間的時候，採用“常用常充”的原則充電，也就是使電池處於淺循環狀態，這樣電池的壽命會更長。