不易應聘。
因為55歲已經是相對較高的年齡，對於從事司機這樣需要長時間坐車、高度集中精神的職業，年齡大的人很容易出現身體疲勞、注意力不集中等問題，不利於駕駛安全。
此外，隨著時代的變化和技術的進步，許多企業更傾向於招聘年輕、技術嫻熟的司機，加上市場競爭激烈，對求職者的要求也越來越高，使得55歲的司機在應聘過程中難度較大。
但如果該司機有較為豐富的駕齡和出色的駕駛技術，加上良好的身體素質和工作經驗，也可以在求職過程中獲得機會。

有技術，年齡雖說偏大一些，但是工作機會多還是很多的，主要看你如何選擇，有些公司還更喜歡找老司機，有經驗，辦事放心，還穩定。一句話，只要肯努力肯用心，找工作不是問題。

不易應聘。
因為一般來說，55歲已經算是職業年齡的高齡，而物流和運輸行業對駕駛員的年齡和身體狀況有一定要求，例如需要具有長時間的坐姿耐受能力，以及適應夜間駕駛等特殊情況。
此外，如果司機沒有相關的駕駛經驗和技能，也會導致就業難度加大。
所以，以55歲的年齡作為一個a2司機，需要具備較高的資歷和能力才能較容易地找到工作。

好找

只要身體素質允許還是沒有問題，只要技術層面上過硬，司機這個職業只要反應力 學習能力沒問題，可以做到70歲！這是在中國。大車司機工作對於經常開貨車的司機不是難事。大車司機 類似於公交旅遊大巴，運渣車 大型箱式貨車都屬於大車範疇。年齡上限沒有天花板，只要生理條件允許，國家也沒有規定 滿了50就無法從事大車司機，其次是有很多物流企業，專門要找滿50的大車司機，其一是成熟，穩重 做事認真負責！

不易應聘。
因為55歲已經是相對於司機的職業生涯而言比較高齡了，同時駕駛人員要符合身體健康、眼力、反應等各項要求，社會對於安全駕駛的要求也越來越高，所以對於年齡較大的司機，不易找到合適的工作機會。
此外，現如今越來越多的公交、出租等企業更加注重司機的安全性和專業性，需要司機有相關的證書、工作經驗等，對於沒有相關資質的55歲司機，更加不利於就業。
所以對於55歲的a2司機而言，應聘難度較大。