可能是真空系統漏氣、真空泵故障、真空開關故障或真空泵控制器故障造成的。建議去4S店或汽車修理廠找專業人士修理。如果損壞，只能更換。如果不及時檢測維修，會影響駕駛情緒，會帶來行車安全隱患。

制動助力泵，俗稱制動助力泵，是控制real 空進入助力泵使膜片運動，利用膜片上的推桿輔助人力踩下並通過聯運裝置推動制動踏板，從而放大駕駛員的踩踏力。

制動助力泵是一個大直徑real 空腔體，中間有一個帶推桿的隔膜(或活塞)，將腔體分為兩部分，一部分與大氣相通，另一部分通過管道與發動機進氣管相通。所以在發動機熄火的時候，因為沒有進氣真空度，所以不會有助力，剎車需要的人力會很大。

這裡需要注意的是，很多新手認為發動機熄火就沒有剎車，這是錯誤的。制動泵利用發動機工作時吸入空空氣的原理，使助力器的一側相對於另一側的正常空氣壓產生壓差，利用這個壓差來加強制動推力。

即使膜片兩側只有很小的壓差，由於膜片面積大，仍然可以產生很大的推力推動膜片向低壓端移動。

原因是電動汽車少了發動機，制動系統原來由發動機進氣歧管提供的真空源變少，需要增加電動真空泵。以下是擴展資料：1、作用：主要是抽取制動系統中真空助力器的空氣，使得助力器實現真正的助力，因此當踩剎車時會消耗掉真空助力器內的真空源。2、降低真空度：此時需要真空壓力傳感器檢測到助力器內的真空度降低，從而使能真空泵工作、發響每踩一次剎車均會消耗真空度，因此沒踩一次剎車都會讓真空泵工作。

剎車助力泵單向閥檢查好壞的方法就是剎車不靈：

1、剎車真空泵壞了剎車很硬！踩不下去！若是很軟，踩下去感覺剎不住，有可能是你剎車管路裡空氣可能沒有放乾淨！剎車間隙太大；

2、或者剎車液含水量太高（剎車制動液是吸水性的，長期使用含水量就會增高，這是正常的，定期換就行），適當滴調下真空泵和剎車總泵那推桿間隙；

3、不能太緊要不剎車會發卡！或者看看漏油不，要是還不行直接換油試試。