直行電動車負責任。
因為在行駛過程中，直行電動車應該保持一定的行車速度和方向，減少追尾等事故的發生，而掉頭的電動車有優先讓路的義務，應該先確認安全情況後再掉頭。
如果直行電動車在道路上沒有按照規定速度行駛或者注意觀察交通情況，出現了撞車事故，那麼就應該承擔責任。
在交通安全中，駕駛員必須時刻保持警惕和安全意識，不要輕易違規或者超速行駛，不能掉以輕心。
如果因為觀念不正確或者行為不當導致了交通事故，就要承擔相應的法律責任。
在遇到交通事故時，應該儘快與交警或者其他相關部門聯繫，及時處理，保證交通暢通和傷亡人員得到及時的救治。

根據交通法規，直行電動車負責。
因為電動車掉頭需要觀察左右側道路情況，在確保安全的情況下方可進行掉頭，掉頭時需要保持速度緩慢，避免影響直行車輛。
而直行電動車在道路上行駛時有優先權，其他車輛需要避讓，如果掉頭的電動車沒有確保安全掉頭或速度過快，撞上直行電動車就應該承擔責任。
延伸：在道路上行駛時，所有車輛都應該按照交通規則行駛，確保自己的安全同時也避免對其他車輛和行人的危害。
如果出現交通事故，需要根據事故責任認定相關法規進行判定，避免發生不必要的糾紛和損失。

非機動車道掉頭被直行撞的責任劃分，一般需要綜合考慮以下幾個因素：

1. 交通規則：根據當地的交通法規，非機動車輛在非機動車道上掉頭時是否合法，以及直行車道上的車輛是否有優先權。如果非機動車輛在非機動車道上掉頭違反了交通規則，可能會被認定為主要責任方。

2. 左轉優先權：在某些國家或地區，非機動車輛在掉頭時可能享有左轉優先權，即直行車輛需要給予非機動車輛讓行。如果直行車道上的車輛沒有給予足夠的讓行空間，導致與非機動車輛發生碰撞，直行車輛可能會被認定為主要責任方。

3. 安全注意：無論哪一方的行為是否符合交通規則，所有交通參與者都有責任保持安全注意和避免事故的發生。如果非機動車輛在掉頭時沒有注意直行車道上的車輛，或是直行車輛沒有注意到非機動車輛在掉頭，雙方可能會分擔事故責任。

4. 證據和證人證言：對於責任劃分，還需考慮現場的證據和證人的陳述。例如，事故現場的攝像監控、行車記錄儀或者其他證據可以提供有關事故發生的詳細情形，進而判斷責任。

需要根據具體的事實情況和相關的交通法規來判斷責任劃分。如果發生此類事故，建議與對方保持溝通，確保安全，不要擴大糾紛；儘快聯繫相關保險公司，了解如何處理事故和索賠流程；在需要的情況下，諮詢當地交通法規或尋求法律專業人士的幫助，以確保能夠得到合法權益的保障。

1. 責任劃分是直行車輛承擔主要責任。
2. 原因是非機動車道是供非機動車輛行駛的專用道路，直行車輛在非機動車道上掉頭是違反交通規則的行為，因此直行車輛應承擔主要責任。
3. 根據交通規則，非機動車道是供非機動車輛行駛的，直行車輛不應在非機動車道上掉頭。
如果直行車輛在非機動車道上掉頭被撞，責任通常會歸屬於直行車輛，因為直行車輛違反了交通規則。
因此，在道路上行駛時，我們應該遵守交通規則，確保自己和他人的安全。