你好，如果三菱歐藍德V6進口版的怠速偏高，可能是由於以下原因：

1. 空氣流量計故障：空氣流量計是控制發動機空氣進入量的傳感器。如果它損壞或汙染，可能會導致怠速偏高。

2. 空氣進氣系統洩漏：空氣進氣系統洩漏會導致發動機吸入過多的空氣，從而導致怠速偏高。

3. 怠速控制系統故障：如果怠速控制系統出現故障，可能會導致發動機無法保持正確的怠速。

4. 發動機傳感器故障：發動機傳感器是控制發動機工作的關鍵部件之一。如果傳感器出現故障，可能會導致發動機運轉異常。

解決問題的步驟如下：

1. 檢查空氣流量計是否損壞或汙染。如果需要更換，建議前往專業的汽車維修店進行維修或更換。

2. 檢查空氣進氣系統是否有洩漏。如果有洩漏，需要檢查和更換受損部件。

3. 檢查怠速控制系統是否出現故障。如果需要更換，建議前往專業的汽車維修店進行維修或更換。

4. 檢查發動機傳感器是否出現故障。如果需要更換，建議前往專業的汽車維修店進行維修或更換。

1、更換怠速控制閥。電噴發動機都是通過怠速控制閥來決定車輛的正常怠速，如果怠速控制閥出現故障，電控單元就無法做出準確的怠速調節，需要更換怠速控制閥。

2、更換進氣管。進氣管漏氣，空氣流量傳感器就測不出真實的進氣量，電控單元不能準確地控制進氣量，汽車怠速就會比較高，需要更換進氣管。

3、更換噴油嘴。噴油嘴滴漏或堵塞，無法按照電控單元的指示進行噴油，就會導致汽車怠速不穩，需要更換噴油嘴。

4、更換火花塞。火花塞和點火線圈老化，混合氣不能正常點燃，就會導致怠速偏高，需要更換火花塞和點火線圈。

5、清洗發動機。發動機積碳過多，導致進氣阻力上升，怠速就會變高，需要去4s店清洗發動機內部的積碳。

6、更換發電機。發電機損壞，ecu監測到發電機不發電，認為發動機轉速偏低，就會發出指令，提高發動機怠速，需要更換發電機。

7、更換怠速馬達。怠速馬達是調節車輛怠速的電機，如果怠速馬達損壞，就會導致怠速高，需要更換怠速馬達。

8、更換水溫傳感器。拔掉水溫傳感器的線束插頭後，發動機怠速恢復正常，說明水溫傳感器出現故障，需要更換水溫傳感器。

9、更換通風閥。用鉗子把包上軟布的曲軸箱強制通風閥的軟管夾緊，發動機怠速下降，說明曲軸箱強制通風閥漏氣，需要更換新的曲軸箱強制通風閥。

10、更換三元催化器。三元催化器堵塞，就會加大排氣阻力，導致車輛怠速過高，需要更換新的三元催化器。

三菱歐藍德怠速過高，請按以下要求檢查:

1.換機油。

當車輛怠速出現問題時，首先要看是否到了換油的時間，要及時更換，否則時間過長發動機會出現異常。注意油的選擇。汽車用油應是高等級的，如SJ級或以上。這種油質量更好，各方面性能都很好。

2.看看水箱裡的防凍液

水箱中的防凍液也要多檢查，不能少或太多，否則會影響其效果，不能很好地冷卻發動機。注意防凍。一般新車需要2-3年更換一次，或者每4萬公里左右更換一次防凍液。根據當地溫度選擇合適冰點的防凍液，如-10℃的最低環境溫度；，然後選擇-25 °;防凍液。

3.檢查發動機

如果車輛怠速不是機油和防凍液的問題，那麼檢查發動機，看發動機是否有問題。

4.檢查油路。

有時車輛怠速過高，可能是油路問題造成的，如油門堵塞等。

三菱歐藍德v6進口版怠速偏高需要進行以下處理：1. 檢查發動機的進氣系統，可能出現了空氣洩漏的情況，需要重新安裝或更換密封件，更換空氣流量傳感器等措施。
2. 檢查油路狀況，可能會出現噴油量過多或者油路堵塞的情況，需要進行清洗或者更換油路。
3. 如果以上兩點排除了問題，可能是由於電控系統的控制不穩定，需要進行車輛電腦檢修和計算機故障碼檢查，確定故障原因並加以修復。
綜上所述，需要對三菱歐藍德v6進口版進行檢查、清洗、更換、修復等措施，才能解決怠速偏高的問題。