一般都是氣門的聲音，可能是氣門的間隙太大了，送去4s看一下，按照標準在調節一次，應該沒什麼大事，不過你的還是新車，有理由更換一下東西。

汽車發動不著，不外三個方面。汽油供不上，油泵故障或油箱空了。

進排氣不暢。

電氣系統，高壓電不足，或者起動機失靈，噠噠響說明有電不轉，重點從這方面尋找原因。作為一個沒有維修經驗的司機，可以如下檢查。

打開燈光，按喇叭，有光有聲說明有電，光暗聲小說明電流小，不足以啟動汽車。

故障原因簡單的話，最常見是接線樁鬆動。由於陽極氧化作用，接線樁上的正極連接點會腐蝕，連接變得鬆動，雖然有一些電流通過，但啟動汽車需要電流極大，所以啟動失敗。

這時需要清理接線樁，重新連接加緊。

如果手邊沒有工具，又必須自救脫困，可以找小螺絲釘擰到接線鉗夾縫裡，增加接觸面積。用熱水澆接線樁去除氧化物等。

車輛啟動後馬上去維修廠重新安裝並封閉接線樁防止氧化。

如果不是接線樁鬆動，那麼還有三種可能。

電瓶因為有電器開著一直耗電，導致饋電。比如忘記關燈，收音機等。

起動機故障，雖然有電，起動機無法帶動飛輪，曲軸。

發電機故障，全靠電瓶維持，持續工作還好，啟動就做不到了。

電瓶虧電還可以通過別人的車或電瓶跨接啟動，發電機或起動機損壞，只好呼叫修理廠了。

通電後汽車的中控臺內部出現異響是正常的，這是空調系統的伺服電機在工作的聲音，配備了自動空調的汽車在汽車通電後中控臺都會出現異響，不需要擔心，這不是故障，這是正常現象。汽車都是有空調的，空調是汽車上一個非常重要的舒適性配置。

汽車的空調是可以製冷也可以制熱的。在冬季和夏季開車時，幾乎每天都是需要使用空調的。汽車空調的製冷原理是比較簡單的，在製冷時壓縮機離合器會結合，此時發動機會帶動壓縮機運行。

壓縮機在運行時可以不斷壓縮製冷劑並將製冷劑輸送到蒸發箱內，製冷劑在蒸發箱內可以不斷膨脹吸熱，這樣製冷劑可以冷卻蒸發箱。

被冷卻的蒸發箱可以冷卻鼓風機吹來的風，這樣汽車空調的出風口就可以吹出冷風了。

汽車空調的制熱原理就更加簡單了，在制熱時，發動機內的高溫冷卻液會流經暖風水箱，鼓風機吹來的風也會經過暖風水箱，這樣汽車空調的出風口就可以吹出暖風了。

汽車空調的暖風水箱就是一個熱交換器，如果沒有這個部件，那汽車空調是無法制熱的。