1、如果發動機只是混合了水汽從空氣濾清器中進水，這個時候問題不大，我們只需要簡單的處理即可，將空氣濾清器、節氣閥、氣缸的水汽清理乾淨即可。

3、如果進水較多，發動機已近進水了，而不是混合的水較多，但是沒有啟動汽車，發動機沒有造成損壞，我們需要將水排乾淨，裡面清理完畢，在重新裝起來並跟換機油即可，但是電路系統就安全了。

4、最後就是發動機進水較多，啟動後無法行駛的狀況，這個時候發動機的氣缸、連桿、活塞等已經變形，可以認定發動機已經報廢，我們只能更換新的發動機，或者直接報廢汽車按規定，機油中允許的含水量應在0.03%以下。

當含水量超過0.1%時，機油的添加劑抗氧化劑、清淨分散劑等就會失散，因而加速機油的氧化過程。

而機油氧化生成的有機酸和發動機排出廢氣中的酸性氧化物與水發生反應，又生成無機酸。

這些酸性物質又增加了對發動機的腐蝕。機油中含有較多的水時，機油潤滑性變差，粘度下降，輕則導致機油過早變質和機件生鏽；重則引起發動機抱軸、燒瓦等嚴重機械事故。

1、打開發動機艙蓋。

2、啟動發動機，怠速運行，使水溫上升到足夠的溫度，以便節溫器打開，讓防凍液徹底循環起來。我是在車子行駛後進行的，沒用多長時間，電子扇就轉起來了，這時候溫度肯定夠了，呵呵。如果是冷車進行，可以摸摸發動機的出水管，發熱了就證明節溫器已經打開了。

3、打開車子的暖風機1-2分鐘，讓小水箱的也一起循環起來。

4、熄火，打開水箱蓋。這時候要注意，因為水箱裡的防凍液很熱，一定要在水箱蓋上 蓋上毛巾，戴上膠手套，才能去擰水箱蓋。擰的時候不要一下子全打開，中間稍微停一下，洩一洩壓力，再打開。我打開水箱蓋的時候，雖然隔著膠手套和毛巾，但還是感覺到很熱的防凍液噴射出來。

5、打開水箱的排水塞子，放出防凍液。這時候防凍液是很熱的，要戴上膠手套，小心燙傷。

6、把儲液罐裡舊的防凍液倒掉，用水清洗儲液罐。

7、放幹防凍液後，擰緊排水塞子，從水箱口加入蒸餾水。加的時候要慢慢倒，加滿了等一下，讓液麵下降了再添加，直到液麵不再下降，其實這時候水箱裡因為有空氣，所以仍然是沒有加滿的。

8、在儲液罐里加上適量的蒸餾水，蓋好罐的蓋子。

9、蓋好水箱蓋，重複第2至5步“熱車、放水”的過程三次，直到放出來的水清澈為止。

10、擰緊排水塞子，倒掉儲液罐裡的蒸餾水，在水箱口加入防凍液至滿，儲液罐也加入防凍液，至稍微高出FULL的刻度。

11、打開發動機熱車，會看見儲液罐的液麵會下降，這是因為排出了冷卻管道內的空氣，注意補充，至此更換防凍液基本完成。

12、在後面幾天裡，車子行駛後要及時觀察儲液罐的液麵，補充防凍液。

防凍液放氣的方法：水箱上有兩根水管，一根是往發動機裡進水的，一根是通往水箱或缸蓋處的回水管，防凍液加足後不要馬上把水壺蓋擰上，啟動發動機，等到回水管流水不斷時，表示排氣完成。

換防凍液如何放氣

汽車換防凍液到快滿了為止，打著車10分鐘左右，這時冷卻系統由於排除了部分空氣，液麵有所下降，再把防凍液加進去，加注儲液罐的最高標記“MAXT”為止。

防凍液每年更換一次，而那些運行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。更換前要先做個全面檢查，全面檢查後再放水，將舊的防凍液放出，之後用清水清洗液體通道。將清水加入防凍液補充罐，隨後往罐裡注入清水，使清水連續不斷地流經發動機冷卻系統，隨後著車怠速3至5分鐘，讓水循環起來。開始從水罐裡流出的水有點淡淡粉紅色，繼續注入清水，直至流出來的水是乾淨的。