這有很多原因。一般由於點火系統問題、電路故障、火花塞積碳或間隙擴大、排氣系統故障、油門問題等原因，汽車有時動力大，有時動力弱。建議及時檢查，儘快修復。
1.檢查點火高壓包是否被凸起的裂紋損壞。(如果高壓包損壞，會出現加油時車晃的現象，有時動力大，有時加油時力弱。)如果有新零件，可以直接更換。
2.檢查火花塞點火間隙是否變大，是否積碳過多(如果換成不放心公里，長時間使用，會出現積碳或點火間隙變大的現象，直接影響點火效果，有時會導致供油緩慢)。
3.檢查廢氣排放系統和三元催化轉化器是否堵塞，及時清潔三元催化轉化器，隨便清潔三元催化傳感器。(因為三元催化轉化器的堵塞會讓發動機在加油時感到悶悶的，很難使其出來。時間長了，排出的高溫氣體不會充分釋放，會導致發動機端附近的排氣管急劇升溫、變紅，甚至導致發動機及附近可燃物自燃的危險)。
4.如果節氣門剛剛清洗或打開，節氣門無法正確復位，行車電腦參數與節氣門不匹配等。，驅動力會比較弱，或者像船一樣在水上行駛，會有行進的現象。這時候你得找個汽車修理工把故障車的電腦和專用車載電腦連接起來，做油門匹配，馬上就好。
5.還有，當油箱缺油報警燈一直亮著的時候，汽油泵的工作熱量不能充分釋放，部分電機電路繞組燒毀，導致油泵工作不良，油壓不穩定，導致油泵有時加油困難，有時無力的現象。
這有很多原因。一般由於點火系統問題、電路故障、火花塞積碳或間隙擴大、排氣系統故障、油門問題等原因，汽車有時動力大，有時動力弱。建議及時檢查，儘快修復。
1.檢查點火高壓包是否被凸起的裂紋損壞。(如果高壓包損壞，會出現加油時車晃的現象，有時動力大，有時加油時力弱。)如果有新零件，可以直接更換。
2.檢查火花塞點火間隙是否變大，是否積碳過多(如果換成不放心公里，長時間使用，會出現積碳或點火間隙變大的現象，直接影響點火效果，有時會導致供油緩慢)。
3.檢查廢氣排放系統和三元催化轉化器是否堵塞，及時清潔三元催化轉化器，隨便清潔三元催化傳感器。(因為三元催化轉化器的堵塞會讓發動機在加油時感到悶悶的，很難使其出來。時間長了，排出的高溫氣體不會充分釋放，會導致發動機端附近的排氣管急劇升溫、變紅，甚至導致發動機及附近可燃物自燃的危險)。
4.如果節氣門剛剛清洗或打開，節氣門無法正確復位，行車電腦參數與節氣門不匹配等。，驅動力會比較弱，或者像船一樣在水上行駛，會有行進的現象。這時候你得找個汽車修理工把故障車的電腦和專用車載電腦連接起來，做油門匹配，馬上就好。
5.還有，當油箱缺油報警燈一直亮著的時候，汽油泵的工作熱量不能充分釋放，部分電機電路繞組燒毀，導致油泵工作不良，油壓不穩定，導致油泵有時加油困難，有時無力的現象。