汽車駕駛偶爾抖動的原因：

1、半軸故障，一般故障表現為：當行駛至某速度區間再加速時，車頭會出現有規律的跳動，而鬆開油後抖動消失或者減輕的情況；

2、故障地方：多半是半軸中內球籠磨損過度，由於受力點的給變化導效變速箱與半軸間形成一定的夾角，從而導致車輛出現跳動的感覺。導致內球籠磨損過度的原因大部分是由於半軸軸上的防塵套壞了，而車主沒有及時更換掉的後果；所以看見防塵套破裂漏油就一定要及時更換，不要因小失大

原因是：

1、進氣道和噴油嘴積碳較多；

2、節氣門較髒；

3、半軸出現故障；

4、氣缸壓力不足；

5、發動機出現故障；

6、燃油系統出現故障；

7、發動機部件老化；

8、點火系統故障。車子行駛中間歇性顫動的解決辦法是：

1、檢查油壓，更換問題部件；

2、檢查或更換火花塞；

3、及時更換剎車盤；

4、清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳，及時清洗檢查油壓，更換問題部件；

5、檢查發動機，找到問題零件；

6、清洗燃油濾清器。

X-Trail混動e-power的抖動問題可能與多種因素有關，例如車輛的使用情況、路況、輪胎磨損等。一般來說，如果車輛出現抖動問題，建議進行以下檢查：

1. 輪胎：檢查輪胎的氣壓、磨損情況、平衡性等，確保輪胎正常。

2. 剎車系統：檢查剎車片、剎車盤、剎車液等，確保剎車系統正常。

3. 懸掛系統：檢查懸掛系統的減震器、彈簧等，確保懸掛系統正常。

4. 發動機系統：檢查發動機的點火系統、燃油系統等，確保發動機正常運行。

如果以上檢查都沒有發現問題，建議到正規的汽車維修店進行檢修和維護。同時，建議遵守車輛的使用說明書，合理駕駛車輛，避免過度加速、急剎車等行為，以減少車輛的抖動問題。

X-Trail混動e-power在低速行駛時，特別是在起步時，會有一些輕微的抖動。這是由於電機和發動機之間的轉速匹配問題引起的，主要是由於電機啟動後所需的扭矩會導致這種抖動。

除此之外，還可能由於車輛的失速保護系統或動力傳輸線路的問題引起抖動。但是這種抖動程度通常不會太明顯，不會對駕駛體驗造成太大影響，並且會在車速上升過程中逐漸減少或消失。如果您的X-Trail混動e-power存在過於明顯或持久的抖動問題，建議及時聯繫經銷商或維修站進行檢查維修，以保障行車安全和穩定性。

可能會出現抖動現象。
因為X-Trail混動e-power採用了汽油發動機和電動機的混合動力系統，在動力轉換過程中，由於發動機和電動機的切換，以及能量的轉移，會有一些震動和抖動。
此外，車輛在行駛時，路況的不同也會對車輛產生一定的影響，導致出現抖動。
X-Trail混動e-power採用的是低速化燃燒技術，能夠提高燃油利用率並減少汙染物排放。
在行駛過程中，當車速低於40km/h時，發動機會自動關閉，讓車輛以純電動模式行駛，實現節能環保的效果。
此外，車輛還配備了智能停車輔助系統、後駐車雷達等多種功能，提昇了駕駛的便捷性和安全性。

不會

超混電驅X-Trail搭載第二 代e-POWER技術，其亮點之一是通過搭載小 容量（2.1kWh）的閃充閃放功率型電池，配 合高效率發電機，實現100%純電驅動。 其搭載的三缸發動機並不會直接驅 動車輛，開起來與純電車無限接近。發動機在 接入的時候，並不會感覺到抖動的情況，並且 不存在換擋頓挫，也沒有其他插電混動車型電 機與發動機切換的動力突兀感。

epower不抖動。epower混動版它的發動機不是一直工作的，所以無法提供相應的熱量來供暖，它的供暖是通過加熱絲進行加熱。

就類似我們家用的小太陽制暖器一樣的，所以我們可以啟動一段時間後讓它冷卻液溫度上升一點後再開暖氣。

X-Trail混動 e-power 使用的是電動機和混合動力系統，而不是傳統的動力驅動系統。因此，它不會像傳統汽車的動力系統那樣產生抖動。

但是，混合動力系統本身可能會產生抖動。這是因為在混合模式下，電動機和發動機一起工作，可能會導致一些動力傳輸的延遲和波動，導致車輛在混合模式下出現抖動。此外，對於某些混合動力系統，如豐田的鎳氫電池混合動力系統，由於技術問題也可能會導致一些抖動問題。

儘管混合動力系統本身可能會產生抖動，但X-Trail混動 e-power 使用的是電動機和混合動力系統，這大大改善了車輛的動力性能和燃油經濟性，因此抖動的問題並不會對車輛的整體性能產生太大影響。