一般情況下可能是水箱散熱格柵上附著有柳絮、塵土等雜物，使得水箱散熱不良，造成水溫升高。建議去修理廠清理水箱附著的雜物。

哈弗h6水溫高開空調正常的幾種解決辦法：

1、冷卻液不足：冷卻液洩露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫升高，這時應該檢查冷卻液情況，如果不足，添加到合適位置，過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有要找到洩露位置。

2、散熱風扇故障：車輛高轉速運行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，導致防凍液溫度升高，導致開鍋等問題。

3、循環水泵故障：水泵故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況，軸承抱死的情況比較少見，葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從泵軸上鬆脫後，導致冷卻液循環速度變慢，容易引起發動機溫度過高的故障。4、節溫器故障：節溫器作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。如果節溫器故障，那麼汽車冷卻系統有可能無法進行大循環，導致水溫升高。

可能的原因如下：

1、車輛在行駛中水溫表的突然忽高忽低，這是一種什麼現象，有時會是系統故障造成的，也就是所說的傳感器的異常造成水溫的忽高忽低，傳感器的異常一般是他的質量出現了問題，再就是臨時性的故障，這就要電瓶斷電做一個初始化，看看還有沒有這個故障；

2、就是節溫器的問題了，他的問題主要是在熱敏電阻的開起程度，有時熱敏電阻出現性能下降，就會出現低溫不開，二到高溫時才打開，這時的水溫就會出現忽高忽低；

哈弗H6高溫一會兒就正常了，這個可能是傳感器的問題~！如果只是偶爾一次是不要緊的。當然，時常這樣，就說明傳感器可能存在故障，建議做詳細的檢查~

1.汽車內部的冷卻液不足。日常在行車的過程中駕駛人應該及時檢查各種油液的高低，車內的冷卻液應該時刻保持在max-min之間。

2.冷卻液內部有水垢變質了。冷卻液是需要定期更換的，一般更換週期在2年或者是4萬公里，變質的冷卻液會對發動機造成損害。

3.散熱系統故障或者是散熱元件故障。如果散熱器表面過髒就會造成阻塞，需要定期檢查和清理。

這個水溫忽高忽低肯定不正常，看看水溫傳感器，看看是不是防凍液缺失，等等。