點火提前角一般是6°至12°的，過早或者過晚都是不好的，具體如下：

1、如果點火過早，就會造成爆震，活塞上行受阻，效率就會相應降低的，熱負荷、機械負荷、噪聲和振動都是會加劇的，這是應該防止的；

2、如果點火過晚，氣體就會做功困難，油耗變大，效率降低，排氣聲也會變大，所以不論點火過早或過晚，都會影響發動機的工作效率的；

3、除了發動機轉速外，最佳點火角還受缸溫缸壓的影響，如果其越高，混合氣則燃燒越快，點火提前角就要越小。

新Jetta的缸壓在12-14BAR之間是正常的。
這是因為缸壓是指氣缸內氣體的壓力，汽車製造商會根據引擎的設計和特性來確定正常的缸內壓力範圍。
過高或過低的缸壓都會影響引擎的性能和壽命。
同時，缸壓也受到多個因素影響，如活塞環，氣門，曲軸箱等，因此缸壓的檢測和調整需要專業技術。
如果您對缸壓有疑問或需要調整，建議去正規汽車保養中心進行檢測和維修。

Jetta氣缸壓力8～10bar是正常的。汽車氣缸的工作原理是引導活塞在缸內進行直線往復運動。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力，從而提供動力來源。以下是氣缸的分類：

1、單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回；

2、雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力；

3、膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短；

4、沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米\/秒）運動的動能，藉以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和洩流口的中蓋。

新Jetta缸壓8 ~ 10巴是正常的。汽車氣缸的工作原理是引導活塞在氣缸內做直線往復運動。熱能在空氣發動機氣缸中膨脹，轉化為機械能