兩個車不是一個級別，Sylphy是標準的緊湊級轎車，Vezel是在FIT的平台上研發來的，雖然FIT空間同級中也不小，但是比起同樣空間出色的Sylphy還是不如。

再就是兩個車使用取向不同，Sylphy屬於軟軟綿綿很舒適很家用的車，Vezel的底盤懸掛就很硬了。

14代Sylphy和本田Vezel都是10-15萬價位家用代步車賣的比較好的日系車型，兩款車價位有一定的重疊，但總體來說Sylphy價格更便宜些。

兩款車型不同之處Sylphy是緊湊型轎車，Vezel是小型SUV，但如果純粹是家庭代步來說我更推薦14代Sylphy。

因為Sylphy1.6自吸發動機搭配CVT變速箱十分的平順省油，據說百公里油耗最低能夠達到4升多，而且Sylphy每月銷量都是三萬多輛，自從上市以來長期占據轎車銷量排行榜的第一名，可以說是一款爆款車型，選擇賣的好的車型肯定沒錯。

本田Vezel在小型SUV裡雖然也是一款不錯的車型，但同價位的選擇太多了，很多車型比他的性價比更高，所以在SUV銷量排名裡邊，Vezel排名並不靠前。

綜上所述，家用代步推薦Sylphy，如果經常走爛路必須要選SUV可以看看同價位的中國產SUV性價比更高。

—本田Vezel與XR-V可以說是最早開始涉足孿生SUV領域的車型了。如今兩者都已經臨近改款，但是銷量依舊十分火爆。說到底，大空間和不錯的動力表現可以說絕對是加分無數。

在外觀方面，本田Vezel跟XR-V的差別還是蠻大的，Vezel更加接近於現如今本田的家族式設計風格，而XR-V走的則是運動化複雜線條的路線。不過在車側方面，兩者的設計幾乎是一樣的。內飾方面兩者也有些許不同

動力方面，Vezel和XR-V都有1.5L和1.8L自然吸氣發動機可供選擇，同樣搭配CVT變速箱。價格上，Vezel廠商指導價12.88-18.98萬元，XR-V廠商指導價12.78-16.28萬。相較於XR-V來說，頂配版本的Vezel在價格上高出兩萬，入門版本的價格則相對持平。如果對外觀不是很感冒的話，XR-V明顯更有性價比。