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1 # wsswanzyr
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2 # bear557
電梯起,停時消耗的電能會多很多,此是原因。
乘電梯的人可能第個樓層都有,此其二。
如果電梯分開行如臺行1-8樓,另一臺8-15樓。這樣就可避免去15樓的人要經過前面8層樓的停車。
同樣,分開單雙層可是相同道理。
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3 # 眼睛想旅行101
高,低區電梯是為了提高電梯的使用率。
一些高層,如50層,電梯會分高、低區。
高區:只在26-50層之間運行的電梯,在1-25層是不停的,也就是從1層直接到26層才開始每層都停。
低區:只在1-25層之間運行的電梯,在26-50層之間是不上去的。
這樣,就可以提高電梯的使用率,減少在電梯中的等待時間。 -
4 # 我心飛翔50136
提高使用效率吧,現在很多寫字樓都是幾十層高,如果一部電梯都每層都能停的話,效率太低。分開高低層,相對於高層的人來說,減少底層來回停電梯的麻煩,可以直接到達指定樓層,
以前老式電梯沒有這個功能,現在技術越來越先進,電梯都有高低層的分別。甚至可以設置指定樓層才能停,大大提高電梯使用效率
不一樣。有的電梯只有3、4層,有的電梯3、40層,保養所花的時間也大不相同,一般的以10層為起點(不足10層按10層計),每臺每年3000元,多一層每年多100元左右。但每個公司不盡相同
不同樓層電梯費的收取分為兩種情況來看,一種是按樓層的高低進行收費,也就是說樓層越高需要繳納的電梯費就越多,還有一種情況是各樓層平攤電梯費,無論哪個樓層,收取的電梯費都相同,不過一般情況下,一樓是不收取電梯費的