國六車還是需要燒尿素，但是要求更嚴格。車用尿素溶液最基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉化為無害的氮氣和水，使用尿素溶液可以減少燃料，增加動力，節約能源，保護環境。因此，國家實行了“國家五六”政策。

汽車尿素的技術名稱是柴油機尾氣處理液。常用於柴油機，是SCR技術中減少柴油機尾氣中氮氧化物汙染的一種液體。其成分為32.5%高純度尿素和67.5%去離子水。目的是減少柴油機排放的氮氧化物汙染物。如果柴油機尾氣處理液未加載，或純度不夠，或質量低劣，車輛發動機會自動減速。同時，劣質的柴油尾氣處理液會汙染SCR催化反應罐內的催化劑，造成嚴重後果。國VI尿素溶液執行標準:車用尿素溶液在歐洲稱為Adblue，在北美稱為DEF(柴油排放液)，在中國稱為車用尿素溶液或“尿素溶液”。對車用尿素溶液的純度和清潔度要求較高。與工業尿素相比，縮二脲、不溶物、鐵、硫化物和氯化物有嚴格的要求。目前第六國家標準尿素濃度標準為32.5% (0.7%)，按照GB29518-2013標準由32.5%高純尿素和67.5%超純水組成

加尿素江鈴福特2.2t柴油發動機是一種符合國五排放標準的發動機，在運行時需要加入尿素溶液來降低氮氧化物排放。
如果不加尿素，將會導致排放嚴重超標，不符合國家環保要求。
同時，因為發動機需要長時間運行，所以需要定期加入足夠的尿素溶液來滿足其排放要求。
尿素溶液是一種液態的化學品，通常需要到加油站或者車輛維修店進行加注。
在使用過程中，需要注意溶液的質量和使用頻率，以免發動機排放不達標或者影響到發動機運行。
同時，在選擇尿素溶液時，應該選擇符合國家標準的產品，並避免使用太便宜或者質量不可靠的產品。

江鈴福特2.2t柴油發動機需要加尿素。
江鈴福特2.2t柴油發動機採用了SCR技術來達到國家的排放標準，這種技術需要使用尿素溶液進行脫氮處理。
尿素在進入尾氣處理系統之前需要被噴射到排氣系統中，與氮氧化物發生化學反應，從而將氮氧化物轉化為氮和水，從而實現減排。
SCR技術屬於重點領域，是目前最先進的柴油發動機汙染控制技術之一。
尿素的使用不僅可以達到各國的排放標準，而且可以提高柴油發動機的燃油經濟性和動力性能，同時也可以減少碳排放和顆粒物排放。
因此，尿素的使用是非常重要和必要的。

1 柴油發動機需要加尿素2 常規的柴油發動機廢氣中含有較多的氮氧化物，加入尿素可以有效地減少廢氣中的氮氧化物排放，達到環保的目的。
江鈴福特2.2t柴油發動機也是如此。
3 加入尿素可以有效地降低廢氣對環境的影響，同時也可以提高發動機的燃燒效率和性能表現，因此在使用過程中需要加入適量的尿素。

1 加尿素2 江鈴福特2.2t柴油發動機採用的是SCR技術（選擇性催化還原），需要加入尿素以減少廢氣中的氮氧化物排放。
否則將無法達到排放標準。
3 尿素需要定期添加，且需要注意添加的質量和純度。
同時需要注意尿素的貯存和使用方法以避免對車輛造成傷害。

加

柴油車尾氣中含有大量氮氧化物，為了達到嚴格的環保標準，柴油車通常採用噴射尿素溶液的方法，將有毒的氮氧化物還原成無汙染的氮氣和水蒸氣。汽車尿素組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。

加尿素因為江鈴福特2.2t柴油發動機採用了SCR技術，需要通過尿素對NOx進行還原，從而達到合法的尾氣排放標準。
沒有加尿素，車輛將無法通過排放檢測，並且可能導致對環境造成嚴重汙染。
值得一提的是，加尿素也需要遵循一定的用量和使用方法，否則可能導致故障或提高運行成本。