汽油壓力過高，主要是燃油泵以及燃油壓力調節閥損壞所導致的，它會造成噴油嘴噴入的油量過大，從而使混合氣變濃，解決方法是更換油泵以及調節閥。

二是噴油嘴滴漏，它損壞之後會造成發動機在不需要噴油的情況下依舊存在燃油漏入燃燒室，從而造成混合氣過濃，檢查時可以把噴油嘴拆下靜置觀察是否滴油，如果故障屬實，則需要更換新的噴油嘴才可以解決。

三是高壓油泵內漏，對於帶高壓油泵的車型，這就是混合氣濃最常見的原因之一，但是其在本質上和噴油嘴滴漏沒有什麼區別，只不過高壓油泵是漏在發動機內部與機油混合形成部分燃油蒸汽，從而影響混合氣形成比例，進而導致混合氣過濃。在檢查時可以把機油蓋擰下，聞一下發動機內是否有較濃的汽油味，如果味道很明顯，則是高壓泵損壞，更換之後即可解決。

四是水溫傳感器失準，此傳感器是起到修正發動機噴油量的，發動機水溫低時，ECU會加大噴油量讓發動機儘快暖機，從而達到更好的燃燒效率，當發動機水溫達到合適溫度時，ECU便會減少噴油量。如果水溫傳感器失準，便可能在熱車時也按照冷車時修正噴油，從而引發混合氣濃的現象，解決方法是更換新的水溫傳感器。

1、如果是氣門和氣門座的密封性不嚴導致的，就需要更換這兩個部件。

2、活塞環的開口處要是有磨損的情況，也會導致氣缸壓力不足的，這時就要更換新的活塞環。

3、氣缸套也是比較容易受損的一個部件，如果它被損壞了，同樣是會導致氣缸壓力不足的，這時就要及時的更換氣缸套，就能得到解決。

4、看一下是不是氣門的彈簧被折斷了，導致彈力有所下降，一樣是換一個新的彈簧就可以。