日產三菱4g69發動機大瓦螺絲扭矩是8扭力。

汽車缸蓋連桿蓋曲軸蓋螺絲大瓦蓋8扭力，小瓦蓋6扭力。

每種車型的發動機壓縮比都不盡相同,因此螺栓的扭力是不相同的.可以用扭力扳手在拆螺時計下是多少牛／米。最好按使同手冊提供的數據進行維修、只有這樣才能保證質量標準。

三菱4g63和4g69發動機的缸蓋不能通用。雖然兩款發動機都是四缸2.0L，但由於它們的技術規格、物理尺寸和安裝方式不同，因此它們的缸蓋設計也不同。

4g63的缸蓋是鑄鐵材質，而4g69的缸蓋是鑄鋁材質，兩者的形狀和尺寸都不相同，而且4g69缸蓋與4g63發動機底部的配合也不兼容。因此，需要根據具體的車型選擇合適的缸蓋，不能混淆使用。

4g63s4n和4G69S4N是不一個發動機，不能通用的。

4g63s4m發動機是單凸輪軸頂置的發動機，比4g69s4n要更好用些，特別在穩定性和耐用度上，畢竟是技術工藝都更為成熟，全新

的2.0L發動機，這臺發動機代號4G63S4N，這套系統可以同時實現正時及升程可變，為發動機在各個工況下提供更合理的配氣量，

使燃料更充分的燃燒，提高了發動機的工作效率。從而獲得更強的動力輸出，油耗和廢氣排放也得到相應的改善。4g69S4N發動機

含義：4代表4缸、G代表鑄鐵缸體、6代表系列、9代表系列中第9代研發改進產品，S4N代表可變氣門環保電噴發動機。該型號是對

4G64S4SOCH發動機的改進版本，現在還在東南三菱、長城哈佛、中華等車型上使用。

三菱4G63和4G69發動機的缸蓋尺寸不同，因此不能互通使用。4G63引擎的排量為2.0升，而4G69引擎的排量為2.4升。這兩款發動機的設計和尺寸存在一些差異，因此缸蓋並不兼容。