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  • 1 # 851141521

    你好,1. 更換隔音材料:可以在車門內部、底盤、引擎艙等位置添加隔音材料,如聚氨酯泡沫、橡膠墊、防震氈等。

    2. 加裝隔音板:隔音板可以有效減少車內噪音,可以在車門內部、車廂地板和天花板等位置加裝。

    3. 更換輪胎:選擇低噪音的輪胎可以降低路面噪音,提高駕乘舒適度。

    4. 加裝隔音玻璃:隔音玻璃可以有效隔絕外部噪音,提高車內隔音效果。

    5. 檢查車輛零部件:檢查車輛零部件是否鬆動、磨損等情況,及時維修或更換,減少噪音來源。

    需要注意的是,以上方法可以在一定程度上提高車輛隔音效果,但無法完全消除噪音。建議在購車時選擇低噪音的車型,或者在使用過程中盡量減少噪音源的產生。

  • 2 # 超超超慢

    隔音可以採取以下措施:1.更換隔音材料:可以更換車門、車頂、地板等部位的隔音材料,如使用防噪音材料、隔音氈等,以減少車內噪音的傳播。
    2.加裝隔音板:可以在車門、車頂、地板等部位加裝隔音板,以增加隔音效果。
    3.更換輪胎:可以更換低噪音輪胎,以減少路面噪音的傳播。
    4.調整發動機聲音:可以調整發動機的聲音,以減少引擎噪音的傳播。
    5.使用隔音玻璃:可以更換隔音玻璃,以減少車窗玻璃傳播的噪音。
    總之,採取以上措施可以有效地減少車內噪音,提高駕乘舒適度。

  • 3 # 魂之挽歌呢

    把四個門上加裝密封條,然後引擎蓋上面加裝隔音面板。

  • 4 # 秦人153

    長安CS55PLUS推出了2021款,品質如何就以新款來分析吧。

    分析汽車當然要看“性能價格比”,價格是決定性價比的基礎,性能則是能用於“調整比值”的核心。藍鯨版的CS55PLUS裝備的發動機是有亮點的,這臺機器的型號為「JL473ZQ2·1.5T」;本質上與UNI-T和銳程CC使用的ZQ5是同款機型,因為在功率扭矩和調校方面都沒有區別,或者是實際駕駛感受不到什麼差異,但性能究竟如何呢?

    簡單計算:CS55PLUS的車身尺寸為4500*1860*1690,軸距2650mm,這是偏小的一些的緊湊級SUV;整備質量自然也不會高,中高配為1460kg,確實是比較輕盈的。

    JL473ZQ2·1.5T發動機的動力儲備達到132kw/300N·m(1250~3000rpm),功率折算為公制馬力等於180PS;那麼最大推重比也就達到了123Hp/T,這是破百成績應該達到8.5秒左右的標準。

    實測加速成績可以突破9s,客觀來說倒是與計算得出的結論相匹配,或者說略差一點點吧;但綜合變速箱分析倒是還可以接受,因為長安汽車自主研發的這臺七檔溼式雙離合,其特點並非是有多高的傳動效率或降檔積極性,最起碼量產車沒有這種特點,試裝車沒有分析討論的價值。長安7DCT的特點是換擋平順表現良好,不論急加速還是平穩加速,變速箱升降檔的動作都不會很“突兀”;這種保守的設定總能提昇平順表現,但總也會一定程度的降低性能表現。所以對於CS55PLUS的性能評價可以給出中評,而綜合變速箱則可以給出好評;只是長安汽車近期推出的幾款車都有拿試裝車“貼金”的做法,這點確實得吐槽一下。

    配置水平:CS55PLUS的配置確實不算高,比如安全配置為手動版只裝備了前排兩枚安全氣囊,自動低配(豪華型)多出側氣囊,旗艦版才加入頭部氣簾;水平與競品相比是略差一些的,而且在智能配置方面也有一定差距。

    比如此車全系沒有裝備任何L2級輔助自動駕駛的系統,像是已經比較普及的AEB(主動剎車),ASS(自適應巡航)等;倒車影像系統也只有旗艦版為全景影像,這個標準與同級別的哈弗、吉利、比亞迪等品牌的競品是略有些差距的。

    舒適配置的標準也不算高,比如手動版沒有使用無鑰匙進入和啟動系統,這點有些說不過去;其次手動版和自動版低配為普通尺寸的小天窗,自動低配才有主駕駛的電調座椅,但是既沒有通風也沒有加熱功能,旗艦版多出電加熱,這也不算高標準。

    車機的水平倒是不錯,全系標配10.25英寸的智能機,而且都有導航模塊和車聯網的功能,這是為數不多的賣點了;其次是都是用了自動空調也算不錯,自動版用了LED也可以給出好評。所以CS55PLUS的配置還可以給出中評,下面就要看質量表現了。

    PPH·百車故障率是分析一款車品質的重要參考,CS55PLUS近期的數據在150以內;這個標準既不算差也不算多好,中國產汽車的優秀標準可以達到100左右,反倒是同級合資汽車會達到200-400區間。也就是說這款車會比相同價格的合資車省心,在中國產汽車中也不算差,車輛沒有什麼通病,只有些概率性的故障會出現。

    而如果說一定有些什麼明顯不足的話,這款車的問題就在於NVH的控制不夠理想;NVH指噪音、振動、聲振粗糙度,發動機艙的隔音效果不夠理想,其次則是因裝配工藝出現一些異響的可能性還是有的,不過也沒有什麼車是不會因裝備問題而不異響的。

    總結:長安CS55PLUS整體評價不能以“好中差”來定義,因為每個標準都顯得有些極端了;最合理的評分標準是以十分制來評分,這款車可以給出「7分」。如果能稍微升級發動機隔音,並且能保證漆面噴塗工藝有所提昇,不出現老款偶爾“暴漆”問題的話,這款車就能給出八分的好評了。

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